1 अप्रैल से, लंदन बोरो केंसिंग्टन-चेल्सी ने निवासियों के पार्किंग परमिट से शुल्क लेने के लिए एक व्यक्तिगत नीति लागू करना शुरू कर दिया, जिसका अर्थ है कि पार्किंग परमिट की कीमत सीधे प्रत्येक वाहन के कार्बन उत्सर्जन से जुड़ी हुई है। केंसिंग्टन-चेल्सी काउंटी इस नीति को लागू करने वाला यूके का पहला काउंटी है।

उदाहरण के लिए पहले, केंसिंग्टन-चेल्सी क्षेत्र में, मूल्य निर्धारण उत्सर्जन सीमा के अनुसार किया जाता था। इनमें इलेक्ट्रिक कारें और क्लास I कारें सबसे सस्ती हैं, जिनका पार्किंग परमिट £90 है, जबकि क्लास 7 कारें £242 के साथ सबसे महंगी हैं।

नई नीति के तहत, पार्किंग की कीमतें सीधे प्रत्येक वाहन के कार्बन उत्सर्जन से निर्धारित की जाएंगी, जिसकी गणना जिला परिषद की वेबसाइट पर एक विशेष परमिट कैलकुलेटर का उपयोग करके की जा सकती है। £21 प्रति लाइसेंस से शुरू होने वाले सभी इलेक्ट्रिक वाहन मौजूदा कीमत से लगभग £70 सस्ते हैं। नई नीति का उद्देश्य निवासियों को हरित कारों पर स्विच करने और कार कार्बन उत्सर्जन पर ध्यान देने के लिए प्रोत्साहित करना है।

केंसिंग्टन चेल्सी ने 2019 में जलवायु आपातकाल की घोषणा की और 2040 तक कार्बन न्यूट्रलाइजेशन लक्ष्य निर्धारित किया। 2020 यूके ऊर्जा और उद्योग विभाग की रणनीति के अनुसार, केंसिंग्टन-चेल्सी में परिवहन तीसरा सबसे बड़ा कार्बन स्रोत बना हुआ है। मार्च 2020 तक, क्षेत्र में पंजीकृत वाहनों का प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहन है, 33,000 से अधिक परमिटों में से केवल 708 इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए जारी किए गए हैं।

2020/21 में जारी किए गए परमिटों की संख्या के आधार पर, जिला परिषद का अनुमान है कि नई नीति लगभग 26,500 निवासियों को पार्किंग के लिए पहले की तुलना में £50 अधिक भुगतान करने की अनुमति देगी।

नई पार्किंग शुल्क नीति के कार्यान्वयन का समर्थन करने के लिए, केंसिंग्टन-चेल्सी क्षेत्र ने आवासीय सड़कों पर 430 से अधिक चार्जिंग स्टेशन स्थापित किए हैं, जो 87% आवासीय क्षेत्रों को कवर करते हैं। जिला नेतृत्व ने वादा किया कि 1 अप्रैल तक सभी निवासियों को 200 मीटर के भीतर एक चार्जिंग स्टेशन मिल जाएगा।

पिछले चार वर्षों में, केंसिंग्टन-चेल्सी ने लंदन के किसी भी अन्य क्षेत्र की तुलना में तेजी से कार्बन उत्सर्जन में कटौती की है, और 2030 तक शून्य शुद्ध उत्सर्जन हासिल करने और 2040 तक कार्बन उत्सर्जन को बेअसर करने का लक्ष्य रखा है।