Lioft hydraulic tipres an t-seòrsa, aon den fheadhainn as fheàrrhydraulicLiogadh an dà chuid airson àiteachan beaga le fosgladh cumhang agus airson àiteachan far am feum feum a thogail de theasaichean suas ri 13 meatairean de dh'fhaid.

STha Cissor a 'toirmeasg do sholadair s-vrc, air a dhealbhadh le Futrade, mar as trice air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson a bhith a' giùlan carbad bho aon làr gu fear eile agus ag obair mar fhuasgladh eile airson rampa. Tha e na leas gu math gnàthaichte, a dh 'fhaodadh a bhith air a ghnàthachadh a rèir diofar riatanasan bho bhith a' togail àirde a thogail, a 'togail comas air meud àrd-ùrlar.

Tha S-VRC ri fhaighinn ann an grunn atharrachaidhean.SBidh Ingle, àrd-ùrlaran dùbailte no trì-fhillte air mullach a chèile no àrd-ùrlar dùbailte (dà àrd-ùrlar àbhaisteach a-steach ann an aon taobh ri taobh a rèir iomadh ìre. Tha an aon àrd-ùrlar air a chleachdadh gu cumanta airson càraichean a thogail agus ìsleachadh ann am factaraidhean, bùthan càr agus villas prìobhaideach.

Ann an suidheachaidhean eile, faodar an SVRC a dhealbhadh mar thogalach pàircidh gus meud dìreach aon àite pàircidh a thoirt seachad, agus faodar an àrd-ùrlar àrd a dhealbhadh ann an co-sheirm leis an àrainneachd.

Ge bith dè an suidheachadh ge bith dè an suidheachadh a th 'ann, feumaidh sloc an SVRC a stàladh.

Garaids do-fhaicsinneach

Is e fuasgladh càr fon talamh a th 'ann an garaids chàraichean le lioft na fhuasgladh fìor ùr-ghnàthach agus gu math practaigeach. Bidh taigh le garaids fon talamh a 'togail toirmeasg agus saothrachadh iongantach. Bidh an garaids seo a 'dùblachadh an àite pàircidh. Dha mòran, chan e sòghalachd de gharaids dùbailte fon talamh san taigh, ach riatanach, air sgàth an àite pàircidh cuibhrichte.

Faodaidh tu a leithid de gharaids a dhèanamh san t-sealladh-tìre gu tur gun samhail. Agus chan e a-steach an àrdaichear airson a 'chàr ann an cuid de chùisean ach an fheadhainn as ceart agus an coimeas, ach an aon dòigh a dh' fhaodadh a bhith a 'cur a' chàr anns an garaids fon talamh seo.

Tha an càr nas ga dhìon bho bhuaidhean taobh a-muigh agus milleadh nuair a thèid a stòradh fon talamh ann am mèinn cruadhtan dìon-uisge (seòrsa de bunker fèin-ghluasadach) uidheamaichte le fionnarachadh, teasachadh agus siostaman teasachaidh agus solais.

Is e a 'bhuannachd gun teagamh gu bheil an àrd-ùrlar air a chleachdadh gu nàdarra, le taing do fheachd grabhataidh agus inneal uisgeachaidh.

Goireasachd de lioft càr

Gu cinnteach bidh an siostam stòraidh càr fon talamh a 'dèanamh nas lugha de dh' àite an taca ri garaids àbhaisteach mar thoradh air dìth bhallachan. Tha seo gu bhith na phrìomh fheart nuair a tha mòran àite pàircidh agad. Tha e comasach an dùil a bhith a 'pàirceadh àrdaichidh àrdaich ann an garaids fon talamh airson grunn chàraichean anns an aon àm, ma tha àite gu leòr ann.

Faodar an siostam seo a chleachdadh airson motair-baidhsagal-motair, Atvs, Bàtaichean sneachda, bàtaichean agus uidheamachd sam bith eile gun a bhith a 'bearradh an àite uachdar a ghabhas cleachdadh. Tha am pàirceadh dà-ìre air a stiùireadh le inneal uisgeachaidh, mar sin tha e gu ìre mhòr sàmhach. Tha an siostam togail chàraichean air a dhealbhadh gus obrachadh ann an teodhachd bho -15° C gu +40 ° C.

Sàbhailteachd an toiseach

Tha garaids fon talamh nas sàbhailte don chàr. Tha an àrd-ùrlar àrd (mullach) a 'sruthadh leis an làr. Tha e gu tur de stàilinn gun stainst, ga dhèanamh seasmhach agus dìon-uisge. Faodaidh mullach a 'phàircidh a bhith sgeadachaidh agus gnìomhach aig an aon àm: nuair a thèid a' gharaids a dhùnadh, faodar càr eile a phàirceadh air a uachdar.

Faodar an àrd-ùrlar as àirde a chrìochnachadh aig a 'chlò-tìre a rèir na tìre ionadail, gus an urrainn dhut còmhdach a dhèanamh freagarrach airson an sgìre mun cuairt (me asphalt, morghan, greabhal, feur, alùmanum). Feumar co-dhùnadh a dhèanamh ro làimh air dìreach mus tèid aire a thoirt don t-siostam, oir feumar aire a thoirt do chuideam agus tiugh na craoibhe. Mar sin, thèid do chàr a stòradh ann an fìor chruadhtan sàbhailte fon talamh, a tha, a bharrachd, do-fhaicsinneach bhon taobh a-muigh.

Is e sàbhailteachd aon de na prìomh nithean gus dèanamh cinnteach gu bheil e math a bhith a 'cleachdadh eòlas.

 Tha SVRC air a uidheamachadh le tionndadh cuibhrichte, nuair a bhios an structar a 'suathadh ris an t-suasgear cuibhrichte, cha bhith ag èirigh gus stad a chuir air a' chàr àrd air a 'mhullach.

HAndraoils Air draibhearan dìon àrd-ùrlair airson coiseachd a-mach às an sàbhailteachd àrd-ùrlar.

Bidh aon phut of a 'putan - agus tog an inneal uisgeachaidh a' chàr chun uachdar ann an nas lugha na 1 mhionaid!

Airson adhbharan sàbhailteachd, nuair a thèid am putan Smachd Iomallach a leigeil ma sgaoil, stad an àrd-ùrlar-àrd-ùrlar gu fèin-ghluasadach.

A bharrachd air an sin, s-vrca 'dèanamh adpts roghainneilBogsa Obrachaidh IP65,atha fìor dìon dìon-uisge agus dìon-lus duslach,agus gu ìre mhòrair a chleachdadh ann an seòmraichean tais,agus a 'cur casg air nithean àrainneachd gus buaidh a thoirt air beatha na seirbheis.

Structar SVRC air a ghiullachd le gearradh lasair a 'gearradh agus crìoch air uachdar Langlands le Or Netherland Pùdar Neckho Nobel nobelsbeatha seirbheis an uidheamachd agus a 'dèanamhsTha e nas seasmhaiche nas cunntachail.