Anezka-aparkaleku-sistema automatizatua
Erabat automatizatutako sistemak kotxeen biltegiratze motako bastidorarekin (mugimendu bertikala eta horizontala eta irristatzea konbinatuta).
Aparkaleku automatizatua mugitzeko (Anezka) sistemak aparkaleku mekaniko estereoskopikoaren antzeko printzipioa hartzen duten anezka motako aparkaleku robotiko sistemak dira. Aparkaleku-maila desberdinak igogailu bidez konektatzen dira sarrerarekin, eta maila bakoitzak ibilgailuak ezkerretik eskuinera eramateaz arduratzen den irristagailu bat du. Mugimendu bertikala eta horizontala aldi berean manipulatzen dituen sistema eraginkorrenetako bat da. Auto bat gordetzeko, gidariak aparkalekuan aparkatu besterik ez du egin behar eta atseden prozesu osoa automatikoki aparkatzeko robotak egingo du.
MLP serieak parkearen eta sistemaren egituraren antzeko printzipioa hartzen du aparkaleku mekaniko estereoskopikoa bezalakoa. Sistemaren solairu bakoitzak ibilgailuak mugitzeaz arduratzen den zeharkatzaile bat du. Aparkaleku-maila desberdinak igogailuaren bidez lotzen dira sarrerarekin. Autoa gordetzeko, gidariak autoa sarrerako kutxan gelditzea besterik ez du behar eta autoa sartzeko prozesu osoa sistemak egingo du automatikoki.
Oin gaineko planoa
Lur gaineko sistema, gehienez 6 solairuko altuera, igogailu bakoitzeko aparkaleku gomendatuak gutxi gorabehera. 60.
Lurpeko planoa
Lurpeko sistema, sarrera gainean, 6 azpi solairu arte. Erdi lurpekoa ere izan daiteke, erdialdean sarbidea duena.
ZERGATIK APARKALEKU ROBOTIKOAK BESTE INOR BAINO?
Aparkaleku-ekipamendu mota desberdinak aparkaleku robotizatuekin alderatzen baditugu, honako hauek aurkituko ditugu:
- Aparkaleku sinplea ez da aparkaleku automatizatua bezain erosoa (independentea). Aparkaleku robotizatua ekonomikoagoa da, aparkaleku bakoitzaren balioa handitzen delako. Aparkaleku sinplea epe luzerako autoak biltegiratzeko egokia da, eta guztiz automatizatutako sistemak epe luzerako nahiz iraupen laburreko aparkalekuetarako erabil daitezkeen bitartean.
- Aparkaleku erdi-automatikoa (puzzle sistemak dira funtsean), apur bat adimentsuagoak dira, baina ekipamendua ezin da handiegia edo zabalegia egin, eta korrika abiadura ere ez da sistema guztiz automatizatuetan bezain handia. Ekipamendu-multzo bakoitzak gehienez 40 aparkaleku eta abar izan ditzake sistema guztiz automatizatuak 60-70 direnean.
Ba al dago lekua aurrezteaz gain abantailarik?
Espazioa aurreztea
Aparkalekuen etorkizuna bezala goraipatuta, aparkaleku sistema guztiz automatikoak ahalik eta eremu txikienean aparkatzeko ahalmena maximizatzen dute. Batez ere onuragarria da eraikuntza-eremu mugatua duten proiektuetarako, askoz aztarna gutxiago behar baitute bi noranzkoetan zirkulazio segurua eta gidarientzako arrapala estuak eta eskailera ilunak ezabatuz.
Kostuak aurreztea
Argiztapen- eta aireztapen-eskakizunak murrizten dituzte, aparkaleku-zerbitzuen eskulan-kostuak kentzen dituzte eta jabetza-kudeaketan inbertsioa murrizten dute. Gainera, proiektuen ROI handitzeko aukera sortzen du higiezin gehigarriak helburu errentagarriagoetarako erabiliz, hala nola txikizkako dendak edo apartamentu osagarriak.
Segurtasun gehigarria
Aparkaleku guztiz automatikoak aparkatzeko esperientzia seguruagoa eta seguruagoa dakar. Aparkaleku- eta berreskuratze-jarduera guztiak sarrera mailan egiten dira, gidariaren jabea den NAN batekin. Lapurreta, bandalismoa edo okerrago ez litzateke inoiz gertatuko, eta urradurak eta zirrikituak eragindako kalteak behin betiko konponduko dira.
Aparkaleku erosoa
Aparkaleku bat bilatu eta autoa non aparkatuta dagoen aurkitzen saiatu beharrean, aparkaleku automatizatu sistemak aparkaleku tradizionalak baino erosotasun handia eskaintzen du. Kotxea zuzenean eta modu seguruan zure aurpegira helarazteko modurik gabe eta etenik gabe lan egiten duten teknologia aurreratu askoren konbinazioa da.
Aparkaleku berdea
Ibilgailuak sisteman sartu baino lehen itzaltzen dira, beraz, motorrak ez dira martxan jartzen aparkalekuan eta berreskuratzean, kutsadura eta emisio kopurua ehuneko 60 eta 80 artean murriztuz.
Zenbateraino da segurua aparkatzeko sistema automatiko batean aparkatzea?
Auto bat aparkatzeko sistema automatizatuan aparkatzeko, gidariak soilik berezi bat sartu behar du aparkatzeko gunea eta utzi autoa motorra itzalita. Horren ondoren, banakako IC txartel baten laguntzaz, eman sistemari autoa aparkatzeko agindua. Horrek gidariak sistemarekin duen interakzioa osatzen du autoa sistematik atera arte.
Sistemako autoa modu adimentsuan programatutako sistema batek kontrolatutako robot baten bidez aparkatuta dago, beraz, ekintza guztiak argi eta garbi konpontzen dira, etenik gabe, hau da, ez dago kotxearentzat mehatxurik.
Segurtasun-gailuakaparkalekuan
Zer-nolako autoak aparka daitezke aparkaleku guztiz automatizatuetan?
Mutrade aparkaleku robotiko sistema guztiak berlina eta/edo SUVak hartzeko gai dira.
Ibilgailuaren pisua: 2.350 kg
Gurpilen karga: 587 kg gehienez
*Ibilgailuen hainbat altuera diffMaila batzuk eska daitezke.Mesedez, jarri harremanetan Mutrade salmenta-taldearekin aholkuak jasotzeko.
Aldeak daude:
Erabat automatizatutako aparkalekuak aparkatzeko ekipamenduen izen orokorra denez, gizakien esku-hartzerik gabe autoen aparkaleku trinko, azkar eta segurua ahalbidetzen duten aparkaleku-sistemen mota desberdinetarako. Artikulu honetan, ikus ditzagun mota hauek hurbilagotik.
- Dorre Mota
- Hegazkina mugitzen - Anezka mota
- Kabinete mota
- Pasabide Mota
- Mota zirkularra
Dorre motako aparkaleku sistema guztiz automatizatua
Mutrade autoen aparkaleku-dorrea, ATP seriea dorre-aparkaleku automatikoko sistema mota bat da, altzairuzko egituraz egina dago eta 20 eta 70 kotxe gorde ditzake maila anitzeko aparkalekuetan abiadura handiko altxatze-sistema erabiliz, lur mugatuaren erabilera izugarri maximizatzeko. erdigunean eta aparkalekuaren esperientzia erraztu. IC txartela irristatuz edo eragiketa-panelean espazio-zenbakia sartuz, baita aparkalekuak kudeatzeko sistemaren informazioarekin partekatuz, nahi den plataforma aparkalekuko dorrearen sarrera mailara mugituko da automatikoki eta azkar.
Altxatze-abiadura handiak 120 m/min-ra arte itxarote-denbora asko laburtzen du, bi minutu baino gutxiagotan berreskuratze bizkorrena egitea posible eginez. Garaje autonomo gisa eraiki daiteke edo elkarren ondoan aparkaleku eroso gisa eraiki daiteke. Gainera, gure orrazi-pallet motako plataforma diseinu bereziak truke-abiadura asko handitzen du plaka mota osoarekin alderatuta.
Solairu bakoitzeko 2 aparkalekurekin, gehienez 35 solairuko altuera. Sarbidea beheko, erdiko edo goiko solairutik edo alboko albotik izan daiteke. Hormigoi armatuzko etxebizitzekin eraikia ere izan daiteke.
Gehienez 6 aparkaleku solairu bakoitzeko, gehienez 15 solairuko altuera. Turntable aukerakoa da beheko solairuan erosotasun handiagoa eskaintzeko.
Dorre motako maila anitzeko aparkalekuak egituraren barruan kokatutako kotxe-igogailu baten ondorioz funtzionatzen du, zeinaren bi aldeetan aparkatzeko gelaxkak daudelako.
Kasu honetan aparkaleku kopurua esleitutako altuerak bakarrik mugatzen du.
• Eraikinerako gutxieneko azalera 7x8 metro.
• Aparkaleku-maila kopuru optimoa: 7 ~ 35.
• Horrelako sistema baten barruan, aparkatu gehienez 70 auto (2 auto maila bakoitzeko, gehienez 35 maila).
• Aparkaleku sistemaren bertsio hedatua dago eskuragarri maila bakoitzeko 6 autorekin, gehienez 15 mailarekin.
Irakurri guztiz automatizatutako aparkaleku sistemen gainerako ereduei hurrengo artikuluan!
Argitalpenaren ordua: 2022-02-04
