Shuttle aparkaleku automatikoa
Sistema guztiz automatizatuak autoen biltegiratze mota batekin (mugimendu bertikal eta horizontalaren konbinazioa eta labainketa).
Hegazkinaren mugitzeko aparkaleku automatizatua (anezka) sistemak aparkaleku robotiko robotikoak dira, aparkaleku mekaniko estereoskopikoaren antzeko printzipioa hartzen duena. Aparkaleku maila desberdinak igogailuaren sarrerarekin lotzen dira eta maila bakoitzak ibilgailuak eskuinera mugitzeaz arduratzen den labaina du. Mugimendu bertikal eta horizontala aldi berean manipulatzen duen sistema oso eraginkorrenetakoa da. Auto bat gordetzeko, gidariak autoa aparkalekuan aparkatu behar du eta atseden prozesua robotak automatikoki aparkatuta egingo da.
MLP serieak pagakin eta sistemaren egituraren antzeko printzipioa hartzen du aparkaleku estereoskopiko estereoskopikoa bezala. Sistemaren solairu bakoitzak ibilgailuak mugitzeaz arduratzen den zeharkakoa da. Aparkaleku maila desberdinak igogailuaren sarrerarekin konektatuta daude. Autoa gordetzeko, gidariak autoa sartu behar du sarrerako laukian eta autoen sarbide prozesua sistemak automatikoki egingo du.
Lurreko planaren gainetik
Lurreko sistemaren gainetik, 6 solairu gehienez, igogailu bakoitzeko gomendatutako aparkalekuak gutxi gorabehera. 60.
Lurpeko Plana
Lurpeko sistema, sarrera gainean, gehienez 6 solairu. Erdi lurpean ere izan daiteke, erdialdean sartzeko.
Zergatik aparkaleku robotikoa beste edozein baino?
Aparkaleku mota ezberdinak aparkaleku robotikoarekin alderatzen baditugu, aurkituko dugu:
- Aparkaleku sinplea ez da aparkaleku automatikoa (independentea) bezain erosoa. Aparkaleku robotizatua ekonomikoagoa da, aparkaleku bakoitzaren balioa handitzen delako. Aparkaleku sinplea egokiagoa da epe luzeko autoen biltegiratzerakoan, sistema guztiz automatizatuak epe luzerako biltegirako eta epe laburreko aparkalekuetarako erabil daitezke.
- Aparkaleku erdi-automatikoa (puzzle sistemak funtsean dira), apur bat azkarragoak dira, baina ekipamendua ezin da oso altua edo zabalegia egin, eta laster-abiadura ere ez da sistema guztiz automatizatuetan bezain altua. Ekipamendu multzo bakoitzak 40 aparkaleku inguru izan ditzake, etab. Guztiz automatizatutako sistemak 60-70 dira.
Ba al dago abantailarik espazioa aurrezteaz gain?
Espazio aurreztea
Aparkalekuen etorkizuna, aparkaleku guztiz automatikoak aparkatzeko ahalmena ahalik eta eremu txikienaren barruan aparkatzeko gaitasuna ahalik eta gehien aprobetxatzen du. Bereziki onuragarria da eraikuntza-eremu mugatua duten proiektuetarako, askoz ere aztarna gutxiago behar baitute zirkulazio segurua bi norabideetan eta arrapala estuak eta gidarientzako eskailera ilunak ezabatuz.
Kostuen aurreztea
Argiztapen eta aireztapen eskakizunak murrizten dituzte, Valet aparkaleku zerbitzuetarako eskulanen kostuak ezabatu eta jabetza kudeaketan inbertsioa gutxitzen dute. Gainera, proiektuak ROI handitzeko aukera sortzen du, higiezinak aparteko helburu garrantzitsuenak erabiliz, txikizkako dendak edo apartamentu osagarriak erabiliz.
Segurtasun osagarria
Aparkaleku automatikoko sistemek aparkaleku seguruagoa eta seguruagoa ekartzen dute. Aparkaleku eta berreskuratze jarduera guztiak sarrerako mailan egiten dira, gidariaren jabetzakoa den NAN txartelarekin. Lapurreta, bandalismoa edo txarragoa ez litzateke inoiz gertatuko, eta zatiki eta karpeten kalte potentzialak behin finkatuta daude.
Erosotasun aparkalekua
Aparkaleku bat bilatu beharrean eta zure aparkaleku automatizatua aparkaleku automatizatua non dagoen aparkaleku tradizionala baino erosotasun esperientzia eskaintzen du. Elkarrekin lan egiten duten teknologia aurreratu ugari konbinatzen dira, zure autoa zuzenean eta segurtasunez zure aurpegian entregatu dezaketenik.
Aparkaleku berdea
Ibilgailuak itzalita daude sisteman sartu aurretik, beraz, motorrak ez dira aparkalekuetan eta berreskurapenean exekutatzen, kutsadura eta emisio kopurua ehuneko 60 eta 80ra murriztuz.
Zein segurua da aparkaleku automatiko batean aparkatzea?
Auto bat aparkaleku automatikoan aparkatzeko, gidariak berezi bat sartu behar du aparkatzeko badia eremua eta utzi autoa motorra. Horren ostean, banakako IC txartel baten laguntzaz, eman komandoa sistemari autoa aparkatzeko. Horrek gidariaren interakzioa sistemarekin interakzioa osatzen du, autoa sistematik atera arte.
Sistemaren autoa intimitate handiko sistema batek kontrolatutako robot bat erabiliz aparkatuta dago, beraz, ekintza guztiak argi eta garbi konpontzen dira, etenik egin gabe, eta horrek esan nahi du ez dagoela autoarentzat mehatxurik.
Segurtasun gailuakaparkalekuan
Zer motatako autoak aparkatzeko sistema guztiz automatizatuetan aparkatu daitezke?
Mutradeko aparkaleku robotiko guztiak dira, bai sedan eta / edo SUVak ostatu hartzeko.
Ibilgailuen pisua: 2.350kg
Gurpilaren karga: gehienez 587kg
* Ibilgailuen hainbat altuera diffmaila altuak posible dira eskatuta.Mesedez, jarri harremanetan Mutrade salmenta taldearekin aholkuak lortzeko.
Ezberdintasunak daude:
Guztiz automatizatutako aparkaleku ekipamendua izen orokorra da aparkaleku sistema mota desberdinetarako, autoen esku-hartze gabe autoen aparkaleku trinkoa, azkarra eta segurua ahalbidetzen dutenak. Artikulu honetan, ikus ditzagun mota horiei.
- Dorre mota
- Hegazkina mugitzen - garraiatzeko mota
- Kabinete mota
- Aisle mota
- Mota zirkularra
Dorre mota Guztiz automatizatutako aparkaleku sistema
Mutrade Car Parking Dorrea, ATP seriea altzairuzko egitura bat da, altzairuzko egitura batekin egina dago eta 20 eta 70 auto gorde ditzake abiadura handiko aparkalekuetan, abiadura handiko sistema mugatuaren erabilera oso maximizatzeko. erdigunea eta aparkalekuaren esperientzia sinplifikatu. IC txartelak irristatuz edo espazioaren zenbakia sartuta, funtzionamendu-panelean sartuz, baita aparkalekuen kudeaketa sistemaren informazioarekin partekatuta ere, nahi duzun plataforma aparkalekuko dorrearen sarrerako mailara mugituko da automatikoki eta azkar.
Handitzapen handiko abiadura 120 m / min-ra arte itxaroten duzun denbora laburtzen da, bi minutu baino gutxiagotan berreskuratzeko azkarren lortzea ahalbidetuz. Bakarkako garaje gisa edo albo batera eraiki daiteke erosotasun aparkaleku gisa. Gainera, orrazia palet motako gure plataforma diseinu berezia abiadura trukatzeko modua handitzen da plaka osoaren motarekin.
Solairu bakoitzeko 2 aparkaleku ditu, gehienez 35 solairu altu. Sarbidea beheko, erdiko edo goiko solairutik edo alboko alboan egon daiteke. Hormigoizko etxebizitza armatuarekin ere integratua izan daiteke.
Gehienez 6 aparkaleku zoru bakoitzeko, gehienez 15 solairu altu. Geldoa beheko solairuan aukerakoa da erosotasun handiagoa emateko.
Maila anitzeko aparkaleku mota dorrean egituraren barruan kokatutako auto igogailuaren ondorioz, aparkaleku zelulak daude.
Kasu honetan aparkaleku kopurua emandako altuera soilik mugatzen da.
• 7x8 metro eraikitzeko gutxieneko eremua.
• Aparkaleku maila ezin hobea: 7 ~ 35.
• Horrelako sistema baten barruan, parkea 70 auto aparkatu (2 auto maila, gehienez 35 maila).
• Aparkalekuaren bertsio hedatua eskuragarri dago maila bakoitzeko 6 autoekin, gehienez 15 maila altuera.
Irakurri hurrengo artikuluan guztiz automatizatutako aparkalekuen ereduak!
Ordua: 20122ko 02-02-02
