APARKALEKUA
HOBEKUNTZAREN ZATI INTEGRALA DA
Aparkalekua hobekuntzaren zati bat da. Horregatik, gonbidatuentzako aparkalekuez gain, hiriak planifikatzerakoan, beharrezkoa da autoen biltegiratze iraunkorra ere ematea.
Urbanizazioa aspalditik nabarmenagoa izan da ezaugarri guztiak kontsumitzen dituen ezaugarriekin. Hirietan biztanleriaren hazkundearekin, hiri-azpiegitura osoaren hazkundea argi ikusten da, eta hori ibilgailu pertsonalen segmentuan islatzen da gehien.
Munduko hiri handienetako aparkaleku-erabilgarritasunaren ratioa ez da %80ra ere iristen, hau da, bost gidarietatik batek ez du lekurik aurkituko aparkalekuan eta okerreko lekuan aparkatuko duela.
Hiri batzuetan aparkaleku adimendun mekanizatua erabiltzen duten proiektuak nonahi erabiltzen direnean, batzuetan isolatuta daude oraindik, baina adituek uste dute haien garapena saihestezina dela, hirietan ia ez baitago aparkalekurik eman litekeen belarrik eta eremurik. ... Aldi berean, hiri askotan, aparkalekuaren arazoa garatzaileen gain dago.
Aparkalekuaren arazoa hazten ari da urtero.
Gaur egun aparkalekua hobekuntzaren zati bat da. Ia familia guztiek dute auto bat. Hori dela eta, etxeak eraikitzen hasi baino lehen, gonbidatuentzako aparkalekuez gain, beharrezkoa da autoak betiko biltegiratzea ere ematea. Arazo hau konpontzeko errezeta bat puzzle aparkalekuak dira.
MARRAZKETA KONTZEPTUZKO HAU HELBURU ILUSTRATIBOA BAKARRIK DAGO ETA MUTRADE INDUSTRIAL CORP-EN ESKURAGARRI DAGOEN IRTENbide POSIBLEETATIK BAT BAKARRIK ADIERAZTEN DU.
Filipinetan, BDP-2ko 1500 aparkaleku aparkalekuetarako
Adibidez, Filipinetako Mutraderen bezeroak horixe egin zuen. Bi mailatako aparkaleku sistema automatizatuen laguntzarekin, etxebizitza multzoko bizilagunek gehienez 1,9 aldiz aparkaleku gehiago lortu zituzten, eta dagoeneko arrakastaz erabiltzen ari dira.
Maila anitzeko funtzio anitzeko aparkalekuak eraikitzea
irabazi-irabazi irtenbidea da
Ezinezkoa da aparkalekuaren arazoa etxebizitza berrien sustatzaileen kontura soilik konpontzea, hirietan etxebizitza zaharrak ere badaudelako, aparkalekuari dagokionez are gutxietsiago zeuden estandarren arabera eraikitakoak.
Aparkalekua lurrean, lurpean, eraikin baten teilatuan edo eraikinaren ondoan egon daiteke. Jakina, maila anitzeko lurreko aparkalekua egoiliarrentzat erosoagoa da eta sustatzailearentzat merkeagoa da. Bere formak eta konfigurazioak garrantzitsuak dira. Eraikina orubean eta aparkalekuan kokatuta dagoen zehazteko, honako hauek hartu behar dira kontuan:
- Maila anitzeko aparkalekua irisgarria eta kudeatzeko erraza da;
- aparkalekua kontrolatzeko eta zaintzeko erraza;
- lekua aurrezteko aukera ematen du, aparkalekuetarako arauak betez.
Maila anitzeko aparkalekuak konfigurazio asko ditu. Solairu anitzeko aparkalekua eraikin autonomoa edo lehendik dagoen baten luzapena izan daiteke.
Aparkatzeak autoak gordetzeko arazoa ez ezik, segurtasunaren arazoa ere konpontzen du - aparkaleku automatikoan, intrusitzaileek ez dute autora joateko aukera txikiena ere.
Eraikin zaharreko hirietan, motorizazioa hazten jarraitzen duen eta aparkalekuen defizitaren zentroak geroz eta gehiago direnean, ez dago aparkalekurako eman daitekeen belar berririk. Errepideko aparkalekuetako enpresetako adituek aho batez diote maila anitzeko aparkalekua dela irtenbiderik onena.
Baldintza modernoetan, maila anitzeko aparkalekua arazoaren irtenbide egokiena da. Maila anitzeko aparkalekua arrapal edo igogailuen bidez konektatutako bi maila edo gehiagoz osatuta dagoena da. Igogailuak erabiltzeari esker, solairu ugariko aparkalekuak eraiki daitezke, igogailuek solairuen artean kotxeen mugimendu erosoagoa ematen baitute. Aparkaleku automatikoek automatizatu gabekoek baino maila gehiago izan ditzakete, kasu honetan mailen altuera askoz txikiagoa baita.
Kotxeentzako maila anitzeko "etxea" patioan aparkaleku laua izatea baino hobea da, horregatik jolastokia ere autoen artean borrokatu behar da.
Bide batez, aparkalekuen eraikuntzari buruz, gaur egun garatzaile asko lehendik dauden eraikinetan aparkaleku automatizatuen sistemak ezartzeaz gain, maila anitzeko aparkalekuak ere sartzen dituzte proiektuetan, baina askotan, zoritxarrez, paperean bakarrik geratzen dira. . Eta horrek asko harridurara eramaten ditu: zergatik jartzen dira martxan objektu batzuk aparkaleku konturatu gabe?
Adibidez, Seattle-n (Washington estatuan, AEB), garatzaileentzako bizitegi-eremu batean aparkalekuak hornitzeko arauen arabera,
Kondominioek eta apartamentu-etxebizitzek gutxienez bi (2) aparkaleku eman beharko dituzte etxebizitza-unitate bakoitzeko garaje pribatu edo partekatu itxi batean. Berrogeita hamar (50) oineko edo gehiagoko partzelako etxebizitza-eraikin guztiek kalez kanpoko aparkaleku hauek eman behar dituzte bizilagunek eskatzen dituzten aparkalekuez gain:
2-3 etxebizitza 1 bisitari espazioa
4-6 etxebizitza 2 bisitari espazio
7-10 etxebizitza3 bisitari espazio
11 + etxebizitza 3 etxebizitza bakoitzeko plaza 1
Hori dela eta, estandar hauek betetzeko, enpresak aparkaleku mekanizatuko ekipamenduak instalatzen ari dira egoitza-auzoen etorkizuneko proiektu ia guztietan.
Orain arte, maila anitzeko aparkaleku sistema pare bat baino ezin dira eraiki aparkalekuen arauak betetzeko.
Aparkalekua lurrean, lurpean, eraikin baten teilatuan edo eraikinaren ondoan egon daiteke. Jakina, maila anitzeko lurreko aparkalekua egoiliarrentzat erosoagoa da eta sustatzailearentzat merkeagoa da. Bere formak eta konfigurazioak garrantzitsuak dira. Eraikina orubean eta aparkalekuan kokatuta dagoen zehazteko, honako hauek hartu behar dira kontuan:
- Maila anitzeko aparkalekua irisgarria eta kudeatzeko erraza da;
- aparkalekua kontrolatzeko eta zaintzeko erraza;
- lekua aurrezteko aukera ematen du, aparkalekuetarako arauak betez.
Maila anitzeko aparkalekuak konfigurazio asko ditu. Solairu anitzeko aparkalekua eraikin autonomoa edo lehendik dagoen baten luzapena izan daiteke.
Aparkatzeak autoak gordetzeko arazoa ez ezik, segurtasunaren arazoa ere konpontzen du - aparkaleku automatikoan, intrusitzaileek ez dute autora joateko aukera txikiena ere.
Argitalpenaren ordua: 2021-06-28
