Urtero TomTom enpresa holandarrak, bere nabigatzaileengatik ezaguna, munduko hirien balorazioa biltzen du gehien kongestutako errepideekin. 2020an, 6 kontinenteetako 57 herrialdetako 461 hiritan sartu ziren trafiko indizeen zerrendan. Eta sailkapenean lehen postua Errusiako hiriburura joan zen - Mosku hiria.

2020. urtean trafiko handienak dituzten bost hiriek Indiako Mumbai, Kolonbiako Bogota eta Filipinetako Manila (% 53ko balorazioa) eta Istanbul turkiar (% 51) sartu zituzten. Errepideko trafiko gutxien duten 5 hiriek rock amerikarra, Winston-Salem eta Akron, baita Espainiako Cadiz (% 8 bakoitza), baita Greensboro Estatu Batuetako Greenporo (% 7) ere.

Egitate txiki eta zentzurik gabea. Geruza batean 5 milioi auto gordetzeko (trafikoko poliziarekin izen emateen arabera), 50 milioi metro karratu behar dira. (50 metro koadro.) Eremu garbia, eta auto horiek guztiak pasatzeko gai izan daitezen, 150 metro koadro behar da. Aldi berean, Moskuko eraztun errepidearen barruan dagoen lurraldeak (Moskuko Erdialdea) 870 metro karratuko km. Hau da, Moskovitarren autoen maila bakarreko kokapenarekin, hiri osoaren% 17,2k okupatzen dute. Konparaziorako, eremua​​Moskuko gune berde guztiak lurraldearen% 34 da.

Autoak lurpeko aparkalekuan kokatzen badituzu, maila anitzeko aparkaleku sistemetan, orduan hiriaren eremuaren erabilera arrazionalagoa izango da. Maila anitzeko aparkalekuak erabiltzen dituzunean, hiri espazioa erabiltzearen eraginkortasuna nabarmen handitzen da, horrelako aparkalekuan dauden maila kopuruaren arabera.

Aparkaleku mekanizatu optimoak, ez baitute auto bakoitzeko espazioaren kontsumo hirukoitza behar, auto bakoitzeko kontrol robotikoa eta matematikoki ibilgailuen diseinua dela eta.

Imajinatu autoentzako zenbat espazio beharko litzatekeenon Argazkia? Eta, beraz, oso modu trinkoak dira. Egia da, aparkaleku birakaria bera ez da oso estetikoki atsegina, baina inork ez du fatxada bat egiten? ) Gaiaren prezioa garaje baten kostuaren parekoa da, baina askoz ere erosoagoa da, aparkalekuak etxearen ondoan (eta bulegoan) zuzenean kokatuta egon daitekeelako (bulegoa) eta sarrerako distantzia oso txikia izango da.

Bien bitartean, Moskuko agintariek eta enpresaburuek arazoaz pentsatzen ari dira, Yakutsk beste errusiar hirian, dagoeneko jokatzen ari dira!

Orain arte, Yakutskeko hirian, Barrutiko Administrazioaren laguntzarekin, Mutrade-k garatutako puzzle mota askotako aparkaleku asko sortu da dagoeneko. Askok adierazi du askok maila anitzeko aparkalekuen eraikuntzak ez duela arlo handirik behar, aparkalekua 150 metro koadroan jar daiteke.

Maila anitzeko puzzleko aparkalekuak -50 ° -ko aparkalekuaren arazoa ere konpondu dezake.
Imajinatu neguak zortzi hilabete irauten duen hiri bat, eta horietatik hiru gau polarrak dira. Urtarrileko gaueko -50 ° -ra jaitsi da tenperatura eta ez da egunean zehar -20 ° gainetik igotzen. Klima honetan ez dago ibiltzeko edo garraio publikoa hartu nahi duten jende asko. Hori dela eta, Yakutsken, 80 mila auto daude 299 mila pertsonako.

Aldi berean, hirigunean hiru aldiz gutxiago aparkaleku gutxiago daude autoak baino: 7 mila 20 mila auto.
Maila anitzeko aparkalekuak arazoa konpondu dezake: bost garaje zeuden, Mutrade-k 29 espazio sortu ditu.