ERREPIDEAK ETA APARKALEKUAK HIRI AZPIEGITURA MODERNOEN LOTURA-HARIAK DIRA
Urtero hiri handietan eta metropoli-guneetan gero eta auto gehiago dago. Autoak aparkalekuarekin hornitzeko biztanleriaren motorizazioaren hazkuntza-tasa gainditzen ari denez, hirigunean ez ezik, erdigunetik kanpoko guneetan ere gero eta handiagoa da kotxeak aparkatzeko aparkaleku faltaren arazoa. premiazkoago.
Aparkalekuak antolatzeko arazoa herrialde bakoitzean bere erara konpontzen da. Beraz, Europako hiri handietan, park and ride parkeak aktiboki erabiltzen dira, metro geltoki, trenbide eta abarretatik gertu daudenak. Honek hirigunea ibilgailu pertsonaletatik deskargatzeko aukera ematen du. Mota honetako autoen biltegiratzeak denbora laburrean duen desabantaila da garraio publikoa erabili behar duzula. Alemanian, Ingalaterran, Herbehereetan, Japonian lehentasuna ematen zaie lurpeko aparkaleku mekanizatuei, plaza handien azpian, merkataritza guneetan... Abantaila: lursail txiki bat behar da, edo ez da batere behar; autoen segurtasuna. Herbehereetan, lurpeko altuko hiriak sortzeko proiektu bat onartu da - Amsterdam erdigunearen azpian dauden aparkalekuak, auto-garbiketak, auto-dendak, gimnasioak, igerilekuak eta zinema-aretoak. Hirigunearen azpian, lurpeko sei solairu eraikitzea proposatu zen, eta horrek hiriguneko espazio libre faltaren arazoa konponduko zuen.
Patioak, batzuetan, benetako gudu-zelai bihurtzen dira: autoak belardian eta zintzoietan gelditzen dira, oinezkoak ezin dira pasa eta gidariak ezin dira irten. Asmatzen dugu patioan aparkaleku desegokiak zerk mehatxatzen duen eta arazoa konpontzeko zein modu dauden.
Momentu honetan, hiriko gune ez-zentraletan aparkalekuak antolatzeko arazoa dago. Arazoaren funtsa hiriko gune ez-zentraletan mota ezberdinetako aparkaleku kopuru askoz handiagoa izan arren, adibidez, hirietako Erdialdeko guneekin alderatuta, aparkaleku pribatuak dira batez ere. eta eremu horietako biztanleen % 47,2k bakarrik erabiltzen du aparkalekua - en Beste kasu batzuetan, hori ondoko lurraldeetan aparkatzea da. Estatistika honen arrazoi garrantzitsu batzuk daude:
- aparkalekua eskudirutan ordaindu ezina. Aipatzekoa da hiri gehienetan eskudiruzko ordainketa-metodoa ez dela ezartzen. Ordainketa sistemen terminalen bidez soilik ordaindu dezakezu eskudirutan, askotan komisio bat kobratzen da ordainketaren zenbatekoatik.
- Doako aparkalekurik eza - Aparkalekua ordaintzen da astean 24 ordu eta zazpi egunetan. Zenbait hiritan, autoa doan aparkatu dezakezu asteburuetan eta jaiegunetan.
- Inguruko etxeetako bizilagunentzat lehentasunezko aparkaleku-eskubiderik ez izatea.
- isun handiak ordaindu gabeko aparkalekuagatik.
- Aparkaleku ordu bakoitzeko prezio altua.
- Park and ride parke kopuru nahikoa ez.
- Ibilgailuen biltegiratze iraunkorra antolatzeko espazio falta, batez ere plangintza ez zentraleko guneetan;
- Garaje-kutxen eta aparkaleku irekien nagusitasuna ibilgailuak betiko biltegiratzeko lekuen egituran, eta horrek lurraldeen erabileraren eraginkortasun eskasa zehazten du.
Zergatik izan daitezkeen aparkaleku-hausteak hilgarriak
Auto pertsonala aparkatzean baldintzak ez betetzeak ez du bizilagunekin gatazkak bakarrik ekar ditzake. Zenbait egoeratan, arauak baztertzeak arrisku hilgarria dakar.
Suteen aurkako segurtasun-arauen arabera, autoek ez dituzte etxebizitza-eraikinetarako sarrerak eta sarrerak blokeatu behar, baita sute-ihesbideak eta ur iturriak ere.
Horrela, autoak betiko biltegiratzeko lekuen kopuruak biztanleriaren segurtasunari eragiten dio (bai autoaren segurtasunari eta egoera teknikoari dagokionez, bai trafikoaren segurtasunari dagokionez), bai hiri-ingurunearen ingurumen-segurtasunari (autoak gordetzeari dagokionez). espaloiak, soropilak). Arazo horietako askoren konponbidea, metropoliaren hiri-eremuan trafiko karga areagotzea barne, oso larria da, eta bere konponbideak kontuan izan behar ditu bai lehendik dagoen mundu-esperientzia, bai trafikoaren berezitasunak, bai hiri garapena.
Arazoa konpontzeko bideetako bat da, gure ustez, kotxeak kotxeen jabeentzat bereziki egokitutako guneetan jartzea.parke ekipatuak, udalarena ez ezik, enpresari pribatuena ere izan daitekeena. Metodo honen erakargarritasuna errepideko garraioaren kokapena ordenatzean datza. Gainera, metodo honek udalei dirua biltzeko aukera ematen die bizilagunen bizi-kalitatea hobetzeko beharrezko neurriak aurrera eramateko: jolastokiak eraikitzea, bideak asfaltatzea, etab.
Aparkaleku bat antolatzeko arazoa jarriz konpontzeaaparkaleku automatizatuakbarruko patioetan aparkalekua jartzea posible da bai patioetako eraikinen “horma hutsen” luzapen gisa, bai lehendik dagoen eraikin batean eraikitzeko. Horrelako aparkalekuen ezaugarri positiboen artean, aztarna txikia, automatizazio maila handia funtzionamendu-kostuak txikiagoak eta ingurumen-eskakizunak betetzea dira. Planteamendu horri esker, gizarte-, ingurumen- eta teknika-parametro guztiak guztiz kontuan hartzea eta kontsumitzaileen eskakizunak ahalik eta gehien betetzen dituen aparkaleku bat sortzea ahalbidetzen du. Aldi berean, bere esklusibotasuna dela eta, horrelako proiektu bat askoz garestiagoa izango da bai diseinu-fasean, bai bere ezarpen-fasean.
Maila anitzeko aparkaleku automatikoak, lekurik problematikoenetan antolatuta - erdiguneko sarreran, amaierako metro geltokietatik gertu, aldirietan bizi eta hirian lan egiten duten pertsonak iristen diren tokira, etab. Horrelako aparkalekuek izan dezakete. lau, bost edo are gehiago solairu (herrialde industrial garatuetan erehogeita hamar solairuko aparkalekuak ez dira arraroak). Horrek espazio preziatua nabarmen aurrezteko aukera ematen du, eta, aldi berean, guztiei autoa merke aparkatzeko aukera eskaintzen die. Sistema robotikoekin aparkalekuak mantentzeak gidariek espazio mugatuetan maniobrak egiteko beharra ezabatzen du.
Nolakoak dira aparkaleku hauek bizilagunentzat?
ren eraikuntzaaparkaleku sistemaz hornitutako aparkalekuakhainbat arazo konpontzen ditu aldi berean: bizilagunen segurtasunetik ibilgailuen segurtasunera.
Baina ez bakarrik sustatzaileek eta hiriko agintariek hiriko aparkalekuaren gaia landu behar. Auzotarrek beraiek gai honi buruzko iritzia berraztertu beharko lukete.
Baitamaila anitzeko aparkalekuaez du oinarrizko aparkalekuaren arazoa konponduko. Patioaren lurralde komuna autoentzako gune aske gisa hautematen den bitartean, bizilagunek ez dute patioan dagoen kotxe gehiegikeriarik kenduko.
Gaur egun, espazioa baliabide urria da hirian, eta horren eskaria tresna berriekiko jarrera aldatuz bete daiteke, esaterako.guztiz automatizatutako aparkaleku sistemaketaaparkatzeko sistema mekanizatuak. Eta hemen kontua ez da dirua ere, nork eta nola erabiltzen duen baliabide urria baizik. Tresna hau munduko onena dela frogatu da.
Aparkaleku automatizatuko sistemak erosi ditzakezu Mutraderekin harremanetan jarrita. Aparkaleku-ekipamendu desberdinak diseinatu eta fabrikatzen ditugu zure aparkalekua handitzeko. Mutradek ekoiztutako autoak aparkatzeko ekipoak erosteko, urrats erraz batzuk jarraitu behar dituzu:
- Jarri harremanetan Mutraderekin eskuragarri dauden komunikazio-lerroetatik;
- Mutradeko espezialistekin batera aparkatzeko irtenbide egokia aukeratzeko;
- Hautatutako aparkaleku-sistema hornitzeko kontratua egitea.
Jarri harremanetan Mutraderekin aparkalekuak diseinatzeko eta hornitzeko!Aparkalekuak handitzeko arazoei irtenbide profesional eta integrala jasoko duzu zuretzako baldintza onenetan!
Argitalpenaren ordua: 2022-09-09
