Errepideak eta aparkalekuak hiri azpiegitura modernoaren hari lotzekoak dira
Urtero hiri handietan eta metropoli guneetan gero eta auto gehiago daude. Biztanleriaren hazkunde-tasa aparkalekuarekin hornitzea dela eta, aparkalekuarekin aparkatzeko arazoa, aparkalekuen gabeziaren arazoa hirigunean ez ezik, erdiko ez diren guneetan ere gero eta handiagoa da premiazkoagoa.
Aparkalekuaren kokapena antolatzeko arazoa herrialde bakoitzean bere erara konpontzen da. Beraz, Europako hiri handietan, parke eta ibilaldi parkeetan aktiboki erabiltzen dira, metro geltokietatik gertu kokatuta daudenak, trenbide-lerroetatik eta abarretan, hirigunea ibilgailu pertsonaletatik deskargatzeko aukera ematen du. Denbora gutxian autoen biltegiratze mota honen desabantaila da garraio publikoa erabili behar duzula. Alemanian, Ingalaterran, Japonian, lehentasuna ematen da lur azpiko aparkaleku mekanizatuari, lauki handietan, merkataritza-zentroetan eta abantailean kokatuta daudenak. Abantaila: lur-lursail txiki bat behar da edo ez da batere behar; Autoaren segurtasuna. Herbehereetan, proiektu bat onartu da lurpeko goi mailako hiriak sortzeko - Amsterdamen erdipean aparkalekuak auto garbigailuarekin, auto dendetan, gimnasioak, igerilekuak eta zinemak. Hirigunearen azpian, hiriko erdigunean espazio librearen gabeziaren arazoa konponduko luketen sei lurpeko eraikitzea proposatu zen.
Patioak batzuetan benetako gudu zelai bihurtzen dira: autoak belar gainean daude eta zintak, oinezkoak ezin dira pasatu, eta gidariek ezin dute irten. Lorategian aparkaleku okerra mehatxatzen duena eta arazoa konpontzeko moduak direla irudikatzen dugu.
Momentuz, hiriko erdialdeko guneetan aparkatzeko espazioa antolatzeko arazoa dago. Arazoaren funtsa hiriko erdialdeko eremuetan hainbat motatako aparkaleku ugari izan arren, adibidez, hirien gune zentralekin, hau da, aparkaleku pribatuak dira. Eta arlo horietako biztanleriaren% 47,2k bakarrik erabiltzen du aparkalekua - beste kasu batzuetan, hau da, aldameneko lurraldeetan aparkatzea da. Estatistika honen arrazoi garrantzitsu batzuk daude:
- Eskudirutan aparkatzeko ordaintzeko ezintasuna. Azpimarratzekoa da hiri gehienetan dirua ordaintzeko modua ez dela gauzatzen. Ordainketa sistemen terminalen bidez soilik ordaindu dezakezu dirutan, sarritan Batzorde bat ordainketaren zenbatekoa kobratzen da.
- Doako aparkaleku falta - aparkalekua astean 24 ordu eta zazpi egunetan ordaintzen da. Zenbait hiritan, autoa doan aparkatu dezakezu asteburuetan eta oporretan.
- Inguruko etxeetako bizilagunentzako lehentasunezko aparkalekuak ez izatea.
- Ordaindu gabeko aparkalekurako isun altuak.
- Aparkaleku orduko prezio altua.
- Parke eta paseo parke kopuru nahikoa.
- Ibilgailuen biltegiratze iraunkorra antolatzeko espazio falta, batez ere zentralizazio eremuko eremuetan;
- Garajeen kutxak eta irekitako aparkalekuak ibilgailuen biltegiratze iraunkorrerako lekuen egituran, lurraldeen erabileraren eraginkortasun txikia zehazten duena.
Zergatik aparkatzeko urraketak hilgarriak izan daitezke
Auto pertsonal bat aparkatzerakoan baldintzak betetzea ez da auzokideekin gatazkak sor ditzake. Zenbait egoeratan, arauen utzikeria arrisku hilkorra da.
Suteen segurtasun arauen arabera, autoek ez dituzte bizitegi-eraikinetara pasabideak eta sarrerak blokeatu behar, baita ihesak eta ur iturriak saihesteko ere.
Horrela, autoen biltegiratze iraunkorrerako leku erabilgarrien kopurua biztanleriaren segurtasunari eragiten dio (bai autoaren segurtasunari dagokionez bai bere egoera teknikoari dagokionez, bai trafikoaren segurtasunari) eta hiri ingurunearen ingurumen-segurtasuna (autoak gordetzea) espaloiak, belarrak). Arazo horietako askoren konponbidea, metropoliaren hirigunean trafiko karga handitzea oso larria da, eta bere konponbidea kontuan hartu behar da, bai lehendik dagoen munduko esperientzia bai trafikoaren eta hirigintzaren zehaztapenak.
Arazoa konpontzeko moduetako bat, gure ustez, autoak bereziki izendatutako guneetan kokatzea da bereziki berezikiekipatutako parkeak, udalerriak ez ezik, ekintzaile pribatuek ere jabea izan daitekeena. Metodo honen erakargarritasuna errepide garraioaren kokapena ordenatzean datza. Horrez gain, metodo honek udalerriei aurre egiteko aukera ematen die egoiliarren bizi kalitatea hobetzeko beharrezko neurriak burutzeko: jolastokiak eraikitzea, asfaltagarriak diren bideak eta abar.
Aparkaleku bat antolatzeko arazoa konpontzeaAparkaleku automatizatuakBarnealdeko patioan aparkaleku bat jartzea ahalbidetzen du, bai eraikinen "horma hutsak" luzapen gisa patioetan, eta lehendik dagoen eraikin batean eraikitzeko. Aparkalekuen ezaugarri positiboek aztarna txikia dute, funtzionamendu kostuak txikiagoak izan daitezkeen automatizazio maila altua, eta ingurumen baldintzak betetzen dituztela. Ikuspegi honek parametro sozial, ingurumen eta tekniko guztiak kontuan hartzea ahalbidetzen du eta kontsumitzaileen eskakizunak gehienetan gehienezko aparkalekuak sortzen ditu. Aldi berean, bere esklusibotasunagatik, horrelako proiektua askoz ere garestiagoa izango da bai diseinu fasean bai ezartzeko fasean.
Maila anitzeko aparkaleku automatikoak, leku problematikoetan antolatuta - erdiguneko sarreran, amaierako metro geltokietatik gertu, non auzoetan bizi diren eta hirian bizi diren pertsonak, etab. Horrelako aparkalekuak izan ditzakete Lau, bost edo are gehiago solairu gehiago (herrialde industrial garatuetan ereHogeita hamar ipuin aparkalekuak ez dira ohikoak). Horri esker, espazio preziatua nabarmen aurrezteko aukera ematen du, denek auto bat aparkatzeko aukera eskaintzen duten bitartean. Sistema robotikoekin aparkalekuak mantentzeak gidariek espazio mugatuetan maniobratzeko beharra ezabatzen dute.
Nola komeni dira aparkaleku hauek egoiliarrentzat?
EraikuntzaAparkaleku sistemak dituzten aparkalekuakHainbat arazo konpontzen ditu aldi berean: bizilagunen segurtasunetik ibilgailuen segurtasunera.
Hala ere, garatzaileek eta hiriko agintariek ez dute hirian aparkatzeko gaiari aurre egin behar. Egoiliarrek beraiek aztertu beharko lukete gai honen inguruko ikuspegia.
LauMaila anitzeko aparkalekuaez du oinarrizko aparkaleku arazoa konponduko. Lorategiaren lurralde arrunta autoentzako gune aske gisa hautematen den bitartean, bizilagunek ez dute patioan autoen gehiegizkoa kenduko.
Gaur egun, espazioa baliabide urria da hirian, eta horren eskaria ezagutu daiteke tresna berrien aurrean jarrera aldatuz, adibidezAparkaleku guztiz automatizatuaketaAparkaleku mekanizatuak. Eta hemen dagoen puntua ez da diruarekin ere, baizik eta nork eta nola erabiltzen duen baliabide urria. Tresna hau munduko onena dela frogatu da ..
Aparkaleku automatizatuak erosi ditzakezu Mutradearekin harremanetan jarriz. Aparkaleku ekipamendu desberdinak diseinatu eta fabrikatzen ditugu zure aparkalekua zabaltzeko. Mutradak sortutako aparkalekuak erosteko, urrats erraz batzuk jarraitu behar dituzu:
- Jarri harremanetan Mutrade eskuragarri dauden komunikazio-lerroen bidez;
- Mutradeko espezialistekin batera aparkatzeko irtenbide egokia aukeratzeko;
- Amaitu hautatutako aparkaleku sistema hornitzeko kontratua.
Jarri harremanetan Mutrade aparkalekuak diseinatzeko eta hornitzeko!Zuretzat aparkalekuak handitzeko arazoei buruzko irtenbide profesionala eta integrala jasoko duzu!
Ordua: 2012-09-09 ekainaren 09a
