Industria guztietan puntako teknologia aplikatzen den garaian bizi gara. Ingeniaritza mekanikoa edo ekipamendu txikien ekoizpena, arropa fabrikatzea edo elikagaiak ere bai - azken teknologiak erabiltzen dira arlo guztietan. Horrez gain, gizarte modernoa ezin da imajinatu auto kopuru handirik gabe. Pertsona bakoitzak lau gurpileko lagun bat lortu nahi du, denbora, erosotasuna eta garraio publikoarekiko independentzia aurrezten duelako. Kotxe kopuruaren gorakada dela eta, batez ere hiri handietan, arazo bat dago haien kokapenean, hau da, aparkalekuan. Eta hemen oso teknologia berritzaileak etortzen dira erreskatatzera, batez ere, maila anitzeko aparkalekuak eta kotxe igogailuak, gune berdinetan kotxe gehiago jartzeko aukera ematen dutenak. Dena den, autoen jabe batzuek beldurra diote autoen igogailuak erabiltzeari, euren autoen segurtasunaz kezkatuta baitaude. Kezkak kentzeko, hobe da autoen igogailuen sistema ulertzea.
Esan beharra dago fabrikatzaile ezberdinek, aparkaleku-igogailuen itxuraz antzekotasunarekin, segurtasun maila kualitatibo desberdinak eskaintzen dituztela ekoiztutako aparkalekurako ekipamendurako eta auto bat aparkatzeko plataforma batean aparkatzeko prozesuaren segurtasunerako. Ikus ditzagun igogailuen segurtasunari buruzko bi mito sakonago!
- Nola aukeratu lau zutabe igogailua eta ondo atera -
Mitoa №1
- Plataforma hautsi daiteke ibilgailuaren pisuaren ondorioz. Aparkalekua atzerantz bakarrik egin behar da, bestela plataforma hautsi egingo da edo ibilgailua plataformatik eroriko da -
Aparkalekuetako igogailuen metalak kontsumitzen dituzten egiturak. Mutrade-k metal lodiagoa erabiltzen du aparkatzeko igogailuetarako. Egituraren zurruntasuna errefortzu eta euskarri osagarrien habeei esker lortzen da, aparkalekuko igogailuaren metalezko egiturari bere jatorrizko forma tolestu edo aldatzeari uzten ez diotenak, eta aparkalekuko plataformaren haustura ere ezabatzen dute. Eta euskarri-zati luzangek (hankak), zoruaren gainazalarekiko kontaktu-eremu zabalagoa dutenek, egonkortasuna eta fidagarritasun gehigarria eskaintzen dute. Hori dela eta, ez du axola gure igogailuentzat autoa aparkalekuko plataforman nola jartzen duzun, atzerantz edo aurrean gidatzen duzun ala ez. Hasieran, aparkaleku-plataforma zutoin bertikalei eta altxatze-mekanismoa lotzea lehen eta bigarren kasuetan karga uniformeki banatzen da aparkaleku-igogailuaren egituran, aparkaleku-plataforma lotzea. altxatze-mekanismoa fidagarriagoa da eta kontaktu-eremua handitu du altxatze-mekanismoarekin. Horrekin guztiarekin, segurtasun-marjina gisa, gure aparkalekuko igogailuak nahiko esanguratsuak dira.
№2 mitoa
- Ibilgailua aparkalekuko igogailu-plataformatik jaurti eta behera erori daiteke -
Ez, baldintza normaletan eta igogailuaren funtzionamendu egokian erabiltzailearen eskuliburuaren arabera, kotxea ezin da auto-igogailuaren plataformatik erori, eta gainkarga, zirkuitu laburra edo beste larrialdi bat izanez gero, babesak igogailua blokeatu egingo du eta boterea guztiz moztu. Gailu mekanikoek sistema itzaltzen dute plataforma muturreko goiko eta beheko posizioetara iristen denean, hodi hidraulikoetan hausturarik gertatuz gero eusten diote eta ez dute autoa modu arbitrarioan erortzen uzten. Kontrol-panela normalean lan-eremutik ateratzen da, ikus-kontrolerako erosoa den leku batean. Fotozelulek ez dute pertsona bat igogailuaren zirkuituan libre sartzen utziko; alarma eta blokeoa piztuko dira. Larrialdi-gelditzeko botoiak edozein unetan geldituko du plataformaren mugimendua.
Bai, fabrikatzaile batzuen aparkaleku-igogailuen plataformak okertuta daude, eta horrek ondorio desatseginak eragin ditzake. Baina Mutradek garatutako aparkaleku-igogailuen diseinuak lurrarekiko paraleloan dagoen plataforma guztiz horizontala du, eta horrek modu kategorikoki baztertzen ditu autoaren malda eta plataformatik beherako erorketa. Sistema orekan dago beti, gidatzen ari den bitartean ere, katearen sinkronizazio sistemak ez dio plataformari hasierako posiziotik aldentzen utziko, ibilgailua aparkatuta dagoen ala ez.
Argitalpenaren ordua: 2021-11-19
