Ο εξοπλισμός στάθμευσης καρουζέλ που αναπτύχθηκε από την Mutrade είναι ένα εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα εξοικονόμησης χώρου, προσφέροντας από 6 έως 20 θέσεις στάθμευσης στο ελάχιστο
35m2 μόνο, αρκετή για 2 συμβατικές θέσεις στάθμευσης.
- Είναι επίσης ένα πολύ αποτελεσματικό σύστημα στο χρόνο -
Ο μέγιστος χρόνος αναμονής για ένα αυτοκίνητο είναι 2,3 λεπτά. Ενώ το σύστημα 11 επιπέδων με 20 θέσεις στάθμευσης μπορεί γρήγορα να ολοκληρώσει έναν πλήρη κύκλο με ταχύτητες έως και 7,9 m / λεπτό.
Το όχημα εισέρχεται στην παλέτα στάθμευσης του περιστροφικού συστήματος από μπροστά. Είναι δυνατή η προσθήκη της επιλογής περιστρεφόμενης πλατφόρμας, έτσι ώστε τα αυτοκίνητα να μπορούν να εγκαταλείψουν την παλέτα στάθμευσης προς τα εμπρός.
Η μονάδα στάθμευσης του συστήματος carousel ARP διαθέτει μηχανισμό ανύψωσης, ο οποίος είναι διπλά κυκλώματα υψηλής αντοχής κλειστών αλυσίδων κυλίνδρων με πλατφόρμες αποθήκευσης αυτοκινήτου αναρτημένες από αυτές μέσω ισχυρών βραχιόνων. Αυτός ο σχεδιασμός του περιστροφικού συστήματος Mutrade διατηρεί το πρότυπο και την ακρίβεια κάθε μονάδας και διασφαλίζει την ασφάλεια και τη σταθερότητα του συστήματος.
- Παράμετροι μονάδας κίνησης:
- Ισχύς κινητήρα - από 7,5 kW έως 22 kW, ανάλογα με τον αριθμό των επιπέδων, τον αριθμό των θέσεων στάθμευσης και τη μεταφορική ικανότητα.
- Τάση - 380 V, 50 Hz;
- Ταχύτητα περιστροφής - από ≤4,4m/min έως ≤7,9m/min σε αριθμό επιπέδων, αριθμό θέσεων στάθμευσης και χωρητικότητα φόρτωσης.
Παρά την υψηλή πολυπλοκότητα σχεδιασμού & παραγωγής και την υψηλή σταθερή λειτουργία, το περιστροφικό σύστημα είναι αρκετά εύκολο στην εγκατάσταση σε σύγκριση με άλλα πλήρως αυτοματοποιημένα συστήματα στάθμευσης. Ένα τυπικό σύστημα χρειάζεται συνήθως μόνο 7 ημέρες για να εγκατασταθεί.
Οι απαιτήσεις για τη θεμελίωση, καθώς και τα φορτία στο κατασκευαστικό μέρος από τη λειτουργία του μηχανισμού του συστήματος περιστροφικής στάθμευσης αναπτύσσονται μεμονωμένα σύμφωνα με τις ειδικές συνθήκες του έργου (Ο πελάτης ή ο ανάδοχος θα παρέχει τα καλώδια τροφοδοσίας σύμφωνα με ο τόπος εγκατάστασης του μηχανοποιημένου συστήματος στάθμευσης.)
- Το κατασκευαστικό μέρος -
Το κατασκευαστικό μέρος περιλαμβάνει τις ακόλουθες δομές και συστήματα:
- θεμέλιο με ενσωματωμένα στοιχεία για εγκατάσταση τεχνολογικού εξοπλισμού στάθμευσης.
- περικλείοντας δομές του ίδιου του συστήματος στάθμευσης, όπως οι ζώνες Carousel και εισόδου-εξόδου.
- σκάλες, πλατφόρμες εξυπηρέτησης, καταπακτές και σκάλες.
- κοιλώματα με αποστράγγιση.
- Τροφοδοτικό?
- Προστατευτική γείωση.
Η οροφή και τα στοιχεία στερέωσης για το κιτ αμαξώματος είναι προαιρετικά.
Ομηχανολογικές εργασίεςπου ο πελάτης είναι υπεύθυνος να παρέχει ανεξάρτητα περιλαμβάνουν:
- φωτισμός του χώρου εισόδου-εξόδου και της καμπίνας του χειριστή.
- Θα πρέπει να παρέχονται μέτρα πυροπροστασίας σε μια ενότητα ή μια ομάδα μονάδων περιστροφικών συστημάτων ARP σύμφωνα με τις τοπικές απαιτήσεις.
- θέρμανση της καμπίνας του χειριστή.
- αποστράγγιση από την περιοχή εγκατάστασης της μονάδας.
- φινίρισμα και βαφή της καμπίνας του χειριστή, που περικλείει κατασκευές στον χώρο εισόδου-εξόδου.
- Συμβουλές Mutrade -
Σε περίπτωση παρουσίας καμπίνας χειριστή που διασφαλίζει τη λειτουργία μιας ομάδας μονάδων, το δωμάτιο όπου βρίσκεται ο χειριστής, προκειμένου να δημιουργηθούν άνετες συνθήκες εργασίας, θα πρέπει να θεωρείται ως κλειστό θερμαινόμενο με θερμοκρασία αέρα όχι χαμηλότερη από 18 ° C και όχι υψηλότερο από 40 ° C. Η θερμοκρασία του αέρα στα ντουλάπια του συστήματος ελέγχου δεν είναι χαμηλότερη από 5 ° C και όχι υψηλότερη από 40 ° C, επιτρέπεται να παρέχεται τοπική θέρμανση.
Ώρα δημοσίευσης: 15 Ιουλίου 2021
