Κάθε χρόνο η ολλανδική εταιρεία Tomtom, γνωστή για τους πλοηγούς της, συντάσσει μια βαθμολογία των πόλεων στον κόσμο με τους πιο συμφόρους δρόμους. Το 2020, 461 πόλεις από 57 χώρες σε 6 ηπείρους συμπεριλήφθηκαν στη λίστα δεικτών κυκλοφορίας. Και η πρώτη θέση στην κατάταξη πήγε στην πρωτεύουσα της Ρωσίας - την πόλη της Μόσχας.

Οι πέντε πρώτες πόλεις με τις μεγαλύτερες κυκλοφοριακές συμφόρησης το 2020 περιλάμβαναν επίσης την Ινδική Βομβάη, την Κολομβιανή Μπογκοτά και τη Φιλιππίνων Μανίλα (βαθμολογία 53% για όλα αυτά) και την τουρκική Κωνσταντινούπολη (51%). Οι κορυφαίες 5 πόλεις με τη μικρότερη κυκλοφορία στους δρόμους περιελάμβαναν το αμερικανικό Little Rock, το Winston-Salem και το Akron, καθώς και το ισπανικό Cadiz (8% το καθένα), καθώς και το υψηλό σημείο του Greensboro στις Ηνωμένες Πολιτείες (7%).

Μικρό και χωρίς νόημα γεγονός. Για να αποθηκεύσουν 5 εκατομμύρια αυτοκίνητα των Μοσχοβίτων σε ένα στρώμα (σύμφωνα με τις εγγραφές με την τροχαία Αστυνομία), απαιτούνται 50 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα. (50 τ.μ. Ταυτόχρονα, η επικράτεια μέσα στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας (η κεντρική περιοχή της Μόσχας) καταλαμβάνει 870 τετραγωνικά χιλιόμετρα. Δηλαδή, με μια τοποθέτηση μονοβάθμιας τοποθέτησης των αυτοκινήτων των Μοσχοβίτων, το 17,2% της ολόκληρης περιοχής της πόλης καταλαμβάνεται από αυτά. Για σύγκριση, η περιοχή του​​Όλες οι πράσινες ζώνες στη Μόσχα είναι το 34% της επικράτειας.

Εάν τοποθετήσετε αυτοκίνητα σε υπόγειους χώρους στάθμευσης, συστήματα στάθμευσης πολλαπλών επιπέδων, τότε η χρήση της περιοχής της πόλης θα είναι πιο λογική. Όταν χρησιμοποιείτε χώρους στάθμευσης πολλαπλών επιπέδων, η αποτελεσματικότητα της χρήσης του αστικού χώρου αυξάνεται δραματικά, ανάλογα με τον αριθμό των επιπέδων σε ένα τέτοιο χώρο στάθμευσης.

Οι πιο βέλτιστες μηχανοποιημένες θέσεις στάθμευσης, επειδή δεν απαιτούν τριπλή κατανάλωση χώρου για κάθε αυτοκίνητο λόγω του ρομποτικού ελέγχου και της μαθηματικά βέλτισης διάταξης των οχημάτων.

Φανταστείτε πόσος χώρος θα απαιτείται για τα αυτοκίνηταon η φωτογραφία; Και έτσι βρίσκονται πολύ συμπαγή. Είναι αλήθεια ότι ο ίδιος ο περιστροφικός χώρος στάθμευσης δεν φαίνεται πολύ αισθητικά ευχάριστος, αλλά κανείς δεν ενοχλεί να κάνει μια πρόσοψη; ) Η τιμή του θέματος είναι συγκρίσιμη με το κόστος ενός γκαράζ, αλλά πολύ πιο βολικό, επειδή ο χώρος στάθμευσης μπορεί (και πρέπει να βρίσκεται) ακριβώς δίπλα στο σπίτι (γραφείο) και η απόσταση από την είσοδο θα είναι πολύ μικρή.

Εν τω μεταξύ, ενώ οι αρχές και οι επιχειρηματίες της Μόσχας σκέφτονται το πρόβλημα, σε μια άλλη ρωσική πόλη, Yakutsk, ενεργούν ήδη!

Μέχρι σήμερα, στην πόλη Yakutsk, με την υποστήριξη της περιφερειακής διοίκησης, έχει ήδη δημιουργηθεί ένας πολυεπίπεδος χώρος στάθμευσης του παζλ, που αναπτύχθηκε από το Mutrade. Έχει ήδη σημειωθεί από πολλούς ότι η κατασκευή θέσεων στάθμευσης πολλαπλών επιπέδων δεν απαιτεί τεράστιες περιοχές, ο χώρος στάθμευσης μπορεί να τοποθετηθεί σε 150 τετραγωνικά.

Ο χώρος στάθμευσης πολλαπλών επιπέδων μπορεί επίσης να λύσει το πρόβλημα στάθμευσης στους -50 °.
Φανταστείτε μια πόλη όπου ο χειμώνας διαρκεί οκτώ μήνες, εκ των οποίων τρεις είναι πολικές νύχτες. Η θερμοκρασία πέφτει στους -50 ° στις νύχτες του Ιανουαρίου και δεν ανεβαίνει πάνω από -20 ° κατά τη διάρκεια της ημέρας. Σε αυτό το κλίμα, δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που θέλουν να περπατήσουν ή να πάρουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ως εκ τούτου, στο Yakutsk, υπάρχουν 80 χιλιάδες αυτοκίνητα ανά 299 χιλιάδες ανθρώπους.

Ταυτόχρονα, υπάρχουν τρεις φορές λιγότεροι χώροι στάθμευσης στο κέντρο της πόλης από ό, τι υπάρχουν αυτοκίνητα: 7 χιλιάδες για 20 χιλιάδες αυτοκίνητα.
Ο χώρος στάθμευσης πολλαπλών επιπέδων μπορεί να λύσει το πρόβλημα: όπου υπήρχαν πέντε γκαράζ, το Mutrade δημιούργησε 29 χώρους.