Κάθε χρόνο η ολλανδική εταιρεία TomTom, γνωστή για τους πλοηγούς της, καταρτίζει μια βαθμολογία για τις πόλεις στον κόσμο με τους περισσότερους δρόμους με κυκλοφοριακή συμφόρηση. Το 2020, 461 πόλεις από 57 χώρες σε 6 ηπείρους συμπεριλήφθηκαν στη λίστα Traffic Index. Και η πρώτη θέση στην κατάταξη πήγε στην πρωτεύουσα της Ρωσίας - την πόλη της Μόσχας.

Οι πέντε κορυφαίες πόλεις με τη μεγαλύτερη κυκλοφοριακή συμφόρηση το 2020 περιελάμβαναν επίσης την Ινδική Βομβάη, την Κολομβιανή Μπογκοτά και τη Φιλιππινέζικη Μανίλα (53% βαθμολογία για όλες) και την τουρκική Κωνσταντινούπολη (51%). Οι 5 κορυφαίες πόλεις με τη λιγότερη κίνηση στους δρόμους περιλάμβαναν το American Little Rock, το Winston-Salem και το Akron, καθώς και το ισπανικό Cadiz (8% έκαστη), καθώς και το Greensboro High Point στις Ηνωμένες Πολιτείες (7%).

Μικρό και ανούσιο γεγονός. Για να αποθηκεύσετε 5 εκατομμύρια αυτοκίνητα Μοσχοβιτών σε ένα στρώμα (σύμφωνα με τις εγγραφές στην τροχαία), απαιτούνται 50 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα. (50 τ. χλμ.) Καθαρής περιοχής, και για να μπορούν ακόμα να περάσουν όλα αυτά τα αυτοκίνητα, χρειάζεται 150 τ.χλμ. Ταυτόχρονα, η περιοχή εντός της Περιφερειακής Οδού της Μόσχας (η κεντρική περιοχή της Μόσχας) καταλαμβάνει 870 τ.χλμ. Δηλαδή, με μονοεπίπεδη τοποθέτηση των αυτοκινήτων των Μοσχοβιτών, το 17,2% του συνόλου της περιοχής της πόλης καταλαμβάνεται από αυτούς. Για σύγκριση, η περιοχή του,όλες οι πράσινες ζώνες στη Μόσχα είναι το 34% της επικράτειας.

Εάν τοποθετήσετε αυτοκίνητα σε υπόγειους χώρους στάθμευσης, συστήματα στάθμευσης πολλαπλών επιπέδων, τότε η χρήση της περιοχής της πόλης θα είναι πιο ορθολογική. Κατά τη χρήση χώρων στάθμευσης πολλαπλών επιπέδων, η αποτελεσματικότητα χρήσης αστικού χώρου αυξάνεται δραματικά, ανάλογα με τον αριθμό των επιπέδων σε ένα τέτοιο χώρο στάθμευσης.

Οι πιο βέλτιστοι μηχανοποιημένοι χώροι στάθμευσης, γιατί δεν απαιτούν τριπλή κατανάλωση χώρου για κάθε αυτοκίνητο λόγω ρομποτικού ελέγχου και μαθηματικά βέλτιστης διάταξης των οχημάτων.

Φανταστείτε πόσος χώρος θα χρειαζόταν για τα αυτοκίνηταon η φωτογραφία? Και έτσι βρίσκονται πολύ συμπαγή. Αλήθεια, το ίδιο το περιστροφικό πάρκινγκ δεν φαίνεται πολύ όμορφο αισθητικά, αλλά κανείς δεν μπαίνει στον κόπο να κάνει μια πρόσοψη; ) Η τιμή του τεύχους είναι συγκρίσιμη με το κόστος ενός γκαράζ, αλλά πολύ πιο βολικό, επειδή ο χώρος στάθμευσης μπορεί (και πρέπει να βρίσκεται) ακριβώς δίπλα στο σπίτι (γραφείο) και η απόσταση από την είσοδο θα είναι πολύ μικρή.

Εν τω μεταξύ, ενώ οι αρχές της Μόσχας και οι επιχειρηματίες σκέφτονται το πρόβλημα, σε μια άλλη ρωσική πόλη, το Γιακούτσκ, ήδη ενεργούν!

Μέχρι σήμερα, στην πόλη Γιακούτσκ, με την υποστήριξη της Επαρχιακής Διοίκησης, έχει ήδη δημιουργηθεί ένας πολυεπίπεδος χώρος στάθμευσης τύπου PUZZLE, που αναπτύχθηκε από την Mutrade. Έχει ήδη σημειωθεί από πολλούς ότι η κατασκευή πολυεπίπεδων χώρων στάθμευσης δεν απαιτεί τεράστιες εκτάσεις, πάρκινγκ μπορεί να τοποθετηθεί σε 150 τ.μ.

Το πάρκινγκ πολλαπλών επιπέδων Puzzle μπορεί επίσης να λύσει το πρόβλημα της στάθμευσης στους -50°.
Φανταστείτε μια πόλη όπου ο χειμώνας διαρκεί οκτώ μήνες, εκ των οποίων οι τρεις είναι πολικές νύχτες. Η θερμοκρασία πέφτει στους -50° τις νύχτες του Ιανουαρίου, και δεν ανεβαίνει πάνω από -20° κατά τη διάρκεια της ημέρας. Σε αυτό το κλίμα, δεν είναι πολύς ο κόσμος που θέλει να περπατήσει ή να πάρει τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Επομένως, στο Γιακούτσκ, υπάρχουν 80 χιλιάδες αυτοκίνητα ανά 299 χιλιάδες άτομα.

Ταυτόχρονα, υπάρχουν τρεις φορές λιγότερες θέσεις στάθμευσης στο κέντρο της πόλης από ό,τι υπάρχουν αυτοκίνητα: 7 χιλιάδες για 20 χιλιάδες αυτοκίνητα.
Η πολυεπίπεδη στάθμευση μπορεί να λύσει το πρόβλημα: όπου παλιά υπήρχαν πέντε γκαράζ, η Mutrade δημιούργησε 29 θέσεις.