Όλο και περισσότερο υπάρχει αίτημανα αυξηθεί ο αριθμός των θέσεων στάθμευσηςσε περιορισμένη περιοχή σε μια μεγάλη πόλη. Μοιραζόμαστε την εμπειρία μας στην επίλυση αυτού του προβλήματος.

Ας υποθέσουμε ότι υπάρχει ένας Επενδυτής που έχει αγοράσει ένα παλιό κτίριο στο κέντρο της πόλης και σχεδιάζει να χτίσει ένα νέο κτίριο κατοικιών με 24 διαμερίσματα εδώ. Ένα από τα πρώτα ερωτήματα που θα αντιμετωπίσει ένας σχεδιαστής κατά τον υπολογισμό ενός κτιρίου είναι πώς να παρέχει τον απαιτούμενο αριθμό θέσεων στάθμευσης. Υπάρχει ένα ελάχιστο πρότυπο για τον αριθμό των θέσεων στάθμευσης και ένα διαμέρισμα χωρίς χώρο στάθμευσης στο κέντρο μιας μητρόπολης αποτιμάται πολύ χαμηλότερα από ό,τι με χώρο στάθμευσης.

Η κατάσταση είναι ότι η περιοχή τουυπάρχον ο χώρος στάθμευσης είναι μικρός. Δεν υπάρχει χώρος για πάρκινγκ στο δρόμο. Το μέγεθος του κτιρίου δεν επιτρέπει την οργάνωση ενός παραδοσιακού υπόγειου στάθμευσης με ράμπα, δρόμους που επιτρέπουν ελιγμούς κατά τη στάθμευση και η δυνατότητα εμβάθυνσης είναι επίσης περιορισμένη λόγω των επικοινωνιών της πόλης. Το μέγεθος του χώρου στάθμευσης είναι 24600 x 17900 μέτρα, το μέγιστο δυνατό βάθος είναι 7 μέτρα. Ακόμη και με τη χρήση μηχανοποιημένου ανελκυστήρα (car lift), δεν μπορούν να παρασχεθούν περισσότερες από 18 θέσεις στάθμευσης. Αλλά αυτό συχνά δεν είναι αρκετό.

Απομένει μόνο μία επιλογή -για αυτοματοποίηση στάθμευσηςγια αυτοκίνητα στο υπόγειο μέρος του σπιτιού. Και εδώ ο σχεδιαστής αντιμετωπίζει το καθήκον να επιλέξει εξοπλισμό που θα του επιτρέψει να αποκτήσει τουλάχιστον 34 θέσεις στάθμευσης σε περιορισμένο χώρο.

Σε αυτήν την περίπτωση, η Mutrade θα σας προτείνει να εξετάσετε 2 επιλογές -ρομποτικό πάρκινγκ τύπου χωρίς παλέτεςήαυτοματοποιημένη στάθμευση τύπου παλέτας. Θα διαμορφωθεί μια λύση διάταξης, η οποία μπορεί να εφαρμοστεί λαμβάνοντας υπόψη τους υπάρχοντες περιορισμούς και τα χαρακτηριστικά του κτιρίου, καθώς και λαμβάνοντας υπόψη τη θέση της εισόδου στο χώρο στάθμευσης και τους δρόμους πρόσβασης.

Για να καταλάβετε πώςρομποτικό πάρκινγκ τύπου χωρίς παλέτεςδιαφέρει θεμελιωδώς απόαυτοματοποιημένη στάθμευση τύπου παλέτας, ας δώσουμε μια μικρή εξήγηση.

Ρομποτικό πάρκινγκ τύπου χωρίς παλέτεςείναι ένα σύστημα στάθμευσης χωρίς παλέτες: ένα αυτοκίνητο σταθμεύει σε χώρο στάθμευσης με τη βοήθεια ενός ρομπότ που οδηγεί κάτω από το αυτοκίνητο, το παίρνει κάτω από τους τροχούς και το μεταφέρει στο κελί αποθήκευσης. Αυτή η λύση επιταχύνει τη διαδικασία στάθμευσης και απλοποιεί τη συντήρηση στάθμευσης κατά τη λειτουργία.

Αυτοματοποιημένη στάθμευση τύπου παλέταςείναι ένα σύστημα αποθήκευσης παλετών για αυτοκίνητα: το αυτοκίνητο εγκαθίσταται πρώτα σε μια παλέτα (παλέτα) και στη συνέχεια, μαζί με την παλέτα, εγκαθίσταται σε μια κυψέλη αποθήκευσης. Αυτή η λύση είναι πιο αργή, η διαδικασία στάθμευσης διαρκεί λίγο περισσότερο, ωστόσο, το θέμα με την ελάχιστη απόσταση των αυτοκινήτων που επιτρέπεται για στάθμευση έχει αφαιρεθεί.

Έτσι, η λύση διάταξης είναι έτοιμη. Δεδομένης της διαμόρφωσης του κτιρίου και της θέσης του, η ρομποτική στάθμευση είναι η καλύτερη επιλογή. Αποδείχθηκε ότι τοποθετήθηκαν 34 θέσεις στάθμευσης. Τα αυτοκίνητα τοποθετούνται σε 2 επίπεδα. Κουτί παραλαβής - περίπου στο 0,00. Από το κουτί παραλαβής, το αυτοκίνητο μετακινείται από ένα ρομπότ σε έναν χειριστή τριών συντεταγμένων (ένας ανελκυστήρας αυτοκινήτου που μπορεί να κινηθεί πάνω και κάτω, καθώς και δεξιά και αριστερά), ο οποίος παραδίδει το αυτοκίνητο μαζί με το ρομπότ στο επιθυμητό κυψέλη αποθήκευσης.

Ο σχεδιαστής τοποθετεί το ρομποτικό πάρκινγκ που προσφέρει η Mutrade στο έργο του κτιρίου, παρέχοντας έτσι τον απαιτούμενο αριθμό θέσεων στάθμευσης.

Ολοκληρώθηκε το έργο της τοποθέτησης 34 θέσεων στάθμευσης σε ένα μικρό υπόγειο πάρκινγκ. Πρέπει όμως να γίνει ακόμη δουλειά για τον συντονισμό της τοποθέτησης του εξοπλισμού με όλα τα μηχανολογικά δίκτυα και τα φορτία του κτιρίου προκειμένου να υλοποιηθεί με επιτυχία το έργο στο μέλλον.

 

Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του έργου, τις απαιτήσεις των πελατών για αυτοματισμό και τον προϋπολογισμό του έργου για εξοπλισμό στάθμευσης, η Mutrade μπορεί επίσης να προσφέρει τη χρήση ημιαυτόματων ή απλών σταθμεύσεων, όπως στάθμευση με παζλ ή εξαρτημένες στοίβες στάθμευσης.