Automatiseret shuttle parkeringssystem
Fuldt automatiserede systemer med en racktype af bilopbevaring (kombination af lodret og vandret bevægelse og glidning).
Automatiserede flybevægelsesparkering (shuttle) systemer er shuttle-type robotparkeringssystem, der anvender et lignende princip for stereoskopisk mekanisk parkeringsplads. Forskellige parkeringsniveauer er forbundet med indgangen med elevator(er), og hvert niveau har en skyder, der er ansvarlig for at flytte køretøjerne fra venstre mod højre. Det er et af de mest effektive systemer, der manipulerer lodret og vandret bevægelse samtidigt. For at opbevare en bil skal chaufføren blot parkere bilen ved parkeringsbåsen, og hele hvileprocessen vil blive udført af parkeringsrobot automatisk.
MLP-serien vedtager lignende principper for pakning og systemstruktur som stereoskopisk mekanisk parkeringsplads. Hver etage i systemet har en traverser, som er ansvarlig for at flytte køretøjerne. Forskellige parkeringsniveauer er forbundet med indgangen med elevatoren. For at opbevare bilen skal chaufføren blot standse bilen ved indgangsboksen, og hele bilens adgang vil blive udført af systemet automatisk.
Over grundplan
Overjordisk system, max 6 etager højt, anbefalede parkeringspladser pr. elevator er ca. 60.
Underjordisk plan
Underjordisk system, indgang på toppen, op til 6 underetager. Det kan også være halvt under jorden med adgang i midten.
HVORFOR ROBOTPARKERING END NOGEN ANDEN?
Hvis vi sammenligner forskellige typer parkeringsudstyr med robotparkering, finder vi:
- Enkel parkering er ikke så praktisk som automatiseret parkering (uafhængig). Robotiseret parkering er mere økonomisk, fordi værdien af hver parkeringsplads stiger. Enkel parkering er mere velegnet til langtidsopbevaring af biler, mens fuldautomatiske systemer kan bruges til langtidsopbevaring såvel som korttidsparkering.
- Halvautomatisk parkering (puslesystemer er det i bund og grund), de er lidt smartere, men udstyret kan ikke gøres for højt eller for bredt, og kørehastigheden er heller ikke så høj som i fuldautomatiske systemer. Hvert sæt udstyr kan kun have op til 40 parkeringspladser osv., når fuldautomatiske systemer er 60-70.
Er der nogle fordele udover at spare plads?
Pladsbesparende
Rost som fremtiden for parkering, fuldautomatiske parkeringssystemer maksimerer parkeringskapaciteten inden for det mindste område som muligt. Det er især fordelagtigt for projekter med et begrænset byggeareal, da de kræver meget mindre fodaftryk ved at eliminere sikker cirkulation i begge retninger og smalle ramper og mørke trapper for chauffører.
Omkostningsbesparelse
De reducerer krav til belysning og ventilation, eliminerer arbejdskraftomkostningerne til parkeringsservice og mindsker investeringen i ejendomsadministration. Desuden genererer det muligheden for at øge projekternes ROI ved at bruge den ekstra fast ejendom til mere rentable formål, såsom detailbutikker eller yderligere lejligheder.
Yderligere sikkerhed
Fuldautomatiske parkeringssystemer giver en sikrere og mere sikret parkeringsoplevelse. Alle parkerings- og apporteringsaktiviteter udføres i indgangsniveau med et ID-kort, der kun ejes af chaufføren selv. Tyveri, hærværk eller værre ville aldrig finde sted, og de potentielle skader på skrammer og buler er rettet én gang for alle.
Komfort parkering
I stedet for at søge efter en parkeringsplads og forsøge at finde ud af, hvor din bil har parkeret, giver det automatiske parkeringssystem en meget behagelig parkeringsoplevelse end traditionel parkering. Det er en kombination af en lang række avancerede teknologier, der arbejder sammen problemfrit og uafbrudt, og som kan levere din bil direkte og sikkert til dit ansigt.
Grøn parkering
Køretøjer slukkes, før de går ind i systemet, så motorerne ikke kører under parkering og afhentning, hvilket reducerer mængden af forurening og emission med 60 til 80 procent.
Hvor sikkert er det at parkere i et automatisk parkeringssystem?
For at parkere en bil i det automatiske parkeringssystem behøver føreren kun at indtaste en speciel parkeringsplads og lad bilen stå med slukket motor. Derefter giver du ved hjælp af et individuelt IC-kort en kommando til systemet om at parkere bilen. Dette fuldender førerens interaktion med systemet, indtil bilen tages ud af systemet.
Bilen i systemet parkeres ved hjælp af en robot styret af et intelligent programmeret system, så alle handlinger løses overskueligt, uden afbrydelser, hvilket betyder, at der ikke er nogen trussel mod bilen.
Sikkerhedsanordningerved parkeringspladsen
Hvilken slags biler kan parkeres i fuldautomatiske parkeringssystemer?
Alle Mutrades robotparkeringssystemer er i stand til at rumme både sedaner og/eller SUV'er.
Køretøjets vægt: 2.350 kg
Hjulbelastning: max 587 kg
*Forskellige køretøjshøjder på diffFlere niveauer er mulige på forespørgsel.Kontakt venligst Mutrade salgsteam for rådgivning.
Der er forskelle:
Da fuldt automatiseret parkeringsudstyr er en generel betegnelse for forskellige typer parkeringssystemer, der tillader kompakt, hurtig og sikker parkering af biler uden menneskelig indgriben. Lad os i denne artikel se nærmere på disse typer.
- Tårn type
- Flyflytning - Shuttle Type
- Skabstype
- Gang Type
- Cirkulær type
Fuldautomatisk parkeringssystem af tårntype
Mutrade parkeringstårn, ATP-serien er en type automatisk tårnparkeringssystem, der er lavet af en stålkonstruktion og kan opbevare 20 til 70 biler på parkeringsstativer med flere niveauer ved at bruge højhastighedsløftesystem, for ekstremt at maksimere brugen af begrænset jord i downtown og forenkle oplevelsen af bilparkering. Ved at skubbe IC-kortet eller indtaste pladsnummeret på betjeningspanelet, samt deles med information om parkeringsstyringssystemet, vil den ønskede platform automatisk og hurtigt flytte til indgangsniveauet i parkeringstårnet.
Høj hævehastighed på op til 120m/min forkorter din ventetid betydeligt, hvilket gør det muligt at opnå den hurtigste hentning på mindre end to minutter. Den kan bygges som en selvstændig garage eller side om side som en komfort parkeringsbygning. Vores unikke platformsdesign af kampalletype øger også udvekslingshastigheden betydeligt sammenlignet med den komplette pladetype.
Med 2 parkeringspladser pr. etage, max 35 etager høje. Adgang kan ske fra nederste, midterste eller øverste etage eller fra siden. Det kan også være indbygget med armeret betonhus.
Op til 6 parkeringspladser pr. etage, max 15 etager høje. Pladespiller er valgfri i stueetagen for at give overlegen bekvemmelighed.
Tårntypen af parkering på flere niveauer fungerer på grund af en billift placeret inde i strukturen, på begge sider af hvilken der er parkeringsceller.
Antallet af parkeringspladser er i dette tilfælde kun begrænset af den tildelte højde.
• Minimumsareal til bygning 7x8 meter.
• Det optimale antal parkeringsniveauer: 7 ~ 35.
• Inden for et sådant system kan du parkere op til 70 biler (2 biler pr. niveau, maks. 35 niveauer).
• En udvidet version af parkeringssystemet fås med 6 biler pr. niveau, max 15 niveauer i højden.
Læs om resten af modellerne af fuldautomatiske parkeringssystemer i næste artikel!
Indlægstid: Apr-02-2022
