Hvert år udarbejder den hollandske virksomhed TomTom, kendt for sine navigatører, en vurdering af de byer i verden, der har de mest overbelastede veje. I 2020 var 461 byer fra 57 lande på 6 kontinenter inkluderet på Trafikindekslisten. Og den første plads i ranglisten gik til hovedstaden i Rusland - byen Moskva.

De fem bedste byer med de største trafikpropper i 2020 omfattede også indiske Mumbai, colombianske Bogota og Filippinske Manila (53 % vurdering for alle disse) og tyrkiske Istanbul (51 %). De 5 bedste byer med mindst trafik på vejene omfattede amerikanske Little Rock, Winston-Salem og Akron samt spanske Cadiz (8 % hver) samt Greensboro High Point i USA (7 %).

Lille og meningsløs kendsgerning. For at opbevare 5 millioner biler af muskovitter i ét lag (ifølge registreringer hos færdselspolitiet) kræves der 50 millioner kvadratmeter. (50 sq. Km.) Af rent areal, og for at alle disse biler stadig skal kunne passere, er det nødvendigt at 150 sq. Km. Samtidig optager territoriet inde i Moskvas ringvej (den centrale region i Moskva) 870 kvadratkilometer. Det vil sige, at med en enkeltplansplacering af muskovitternes biler er 17,2 % af hele byområdet optaget af dem. Til sammenligning kan arealet af.alle grønne zoner i Moskva er 34% af territoriet.

Hvis du placerer biler på underjordiske parkeringspladser, parkeringssystemer i flere niveauer, så vil brugen af ​​byens område være mere rationel. Ved brug af parkeringspladser i flere plan øges effektiviteten af ​​at bruge byrum dramatisk, i forhold til antallet af niveauer på en sådan parkeringsplads.

De mest optimale mekaniserede parkeringspladser, fordi de ikke kræver et tredobbelt forbrug af plads til hver bil på grund af robotstyring og matematisk optimal indretning af køretøjer.

Forestil dig, hvor meget plads der kræves til bileron billedet? Og så er de meget kompakt placeret. Sandt nok ser selve den roterende parkering ikke særlig æstetisk tiltalende ud, men ingen gider lave en facade? ) Prisen på problemet er sammenlignelig med prisen på en garage, men meget mere bekvem, fordi parkeringspladsen kan (og bør være) placeret direkte ved siden af ​​huset (kontoret), og afstanden til indgangen vil være meget lille.

I mellemtiden, mens Moskvas myndigheder og forretningsmænd tænker på problemet, handler i en anden russisk by, Yakutsk, allerede!

Til dato, i byen Yakutsk, med støtte fra distriktsadministrationen, er der allerede oprettet en parkeringsplads på flere niveauer af typen PUZZLE, udviklet af Mutrade. Det er allerede blevet bemærket af mange, at opførelsen af ​​parkeringspladser i flere niveauer ikke kræver store arealer, parkering kan placeres på 150 kvm.

Multi-level Puzzle parkering kan også løse problemet med parkering ved -50°.
Forestil dig en by, hvor vinteren varer i otte måneder, hvoraf tre er polarnætter. Temperaturen falder til -50° om januarnætterne, og kommer ikke over -20° i løbet af dagen. I dette klima er der ikke mange mennesker, der ønsker at gå eller tage offentlig transport. Derfor er der i Yakutsk 80 tusinde biler per 299 tusinde mennesker.

Samtidig er der tre gange færre parkeringspladser i bymidten, end der er biler: 7 tusinde for 20 tusinde biler.
Parkering på flere niveauer kan løse problemet: Hvor der tidligere var fem garager, har Mutrade skabt 29 pladser.