Veje og parkeringspladser er de forbindelsestråde i moderne byinfrastruktur
Hvert år i store byer og storbyområder er der flere og flere biler. På grund af overtrædelsen af væksthastigheden for motorisering af befolkningen over tilvejebringelse af biler med parkering er problemet med mangel på parkeringspladser til parkeringsplads ikke kun i byens centrum, men også i ikke-centrale områder bliver mere og mere presserende.
Problemet med at organisere placeringen af parkeringspladsen løses i hvert land på sin egen måde. Så i store europæiske byer bruges park- og rideparker aktivt, som er placeret i nærheden af metrostationer, jernbanelinjer osv. Dette giver dig mulighed for at losse byens centrum fra personlige køretøjer. Ulempen ved denne type bilopbevaring i en kort periode er, at du skal bruge offentlig transport. I Tyskland, England, Holland, Japan, prioriteres mekaniseret underjordisk parkering, som er placeret under store firkanter, indkøbscentre osv. Fordel: der kræves en lille jordplot, eller det er overhovedet ikke nødvendigt; Bilsikkerhed. I Holland er et projekt godkendt til at skabe underjordiske byer - parkeringspladser under centrum af Amsterdam med bilvask, bilbutikker, fitnesscentre, svømmebassiner og biografer. Under byens centrum blev det foreslået at bygge seks underjordiske etager, hvilket ville løse problemet med manglende fri plads i byens centrum.
Gårdspladser bliver undertiden til en ægte slagmark: biler står på græsplænen og kantsten, fodgængere kan ikke passere, og chauffører kan ikke forlade. Vi finder ud af, hvad der truer forkert parkering i gården, og hvilke måder at løse problemet findes på.
I øjeblikket er der et problem med at organisere parkeringsplads i ikke-centrale områder i byen. Essensen af problemet ligger i det faktum, at trods det meget større antal parkering af masser af forskellige typer i ikke-centrale områder i byen, til sammenligning, for eksempel med de centrale områder i byer, er disse hovedsageligt private parkeringspladser, Og kun 47,2% af befolkningen i disse områder bruger parkeringspladsen - i andre tilfælde er dette parkering i de tilstødende territorier. Der er en række vigtige grunde til denne statistik:
- Manglende evne til at betale for parkering i kontanter. Det er værd at bemærke, at i de fleste byer implementeres kontantbetalingsmetoden ikke. Du kan kun betale kontant gennem betalingssystemernes terminaler, ofte er der opkrævet en provision fra betalingsbeløbet.
- Mangel på gratis parkering - Parkering betales 24 timer og syv dage om ugen. I nogle byer kan du parkere din bil gratis i weekender og helligdage.
- Mangel på præferentielle parkeringsrettigheder for beboere i nærliggende huse.
- Høje bøder for ubetalte parkering.
- Høj pris pr. Time parkering.
- Utilstrækkeligt antal park- og rideparker.
- Mangel på plads til organisering af permanent opbevaring af køretøjer, især inden for områder med ikke-central planlægningszone;
- Overvejelse af garages-kasser og åbne parkeringspladser i strukturen af steder til permanent opbevaring af køretøjer, der bestemmer den lave effektivitet af brugen af territorier.
Hvorfor overtrædelser af parkering kan være dødbringende
Manglende overholdelse af kravene ved parkering af en personlig bil kan ikke kun føre til konflikter med naboer. I nogle situationer fører forsømmelse af reglerne til dødelig fare.
I henhold til brandsikkerhedsregler bør biler ikke blokere indkørsler og indgange til boligbygninger samt til brandudslip og vandkilder.
Således påvirker antallet af tilgængelige steder til permanent opbevaring af biler befolkningens sikkerhed (både med hensyn til bilens sikkerhed og dens tekniske tilstand og trafiksikkerhed) og miljøsikkerheden i bymiljøet (opbevaring af biler på biler på fortov, græsplæner). Løsningen af mange af disse problemer, herunder den øgede trafikbelastning i det byområde i metropolen, er meget alvorlig, og dens løsning bør tage højde for både den eksisterende verdensoplevelse og detaljerne i trafik og byudvikling.
En af måderne til at løse problemet er efter vores mening placering af biler i specielt udpegede områder for bilejere i specieltudstyrede parker, som ikke kun kan ejes af kommunen, men også af private iværksættere. Attraktiviteten af denne metode ligger i rækkefølgen af placeringen af vejtransport. Derudover giver denne metode kommuner mulighed for at skaffe midler til at gennemføre de nødvendige foranstaltninger til at forbedre livskvaliteten for beboernes liv: opførelse af legepladser, asfaltstier osv.
Løsning af problemet med at organisere en parkeringsplads ved at placereAutomatiske parkeringspladserI de indre gårdspladser gør det muligt at placere en parkeringsplads både som en udvidelse til de "blanke vægge" af bygninger i gårdspladser og bygge den til en eksisterende bygning. De positive træk ved sådanne parkeringspladser inkluderer et lille fodaftryk, en høj grad af automatisering, der fører til lavere driftsomkostninger og overholdelse af miljøkrav. Denne tilgang gør det muligt fuldt ud at tage højde for alle sociale, miljømæssige og tekniske parametre og skabe en parkeringsplads, der opfylder forbrugernes krav i det maksimale omfang. På grund af dets eksklusivitet vil et sådant projekt være meget dyrere både på designstadiet og på stadiet af dens implementering.
Automatiske parkeringspladser på flere niveauer, organiseret på de mest problematiske steder - ved indgangen til centrum, nær slutningen metrostationer, hvor mennesker, der bor i forstæderne og arbejder i byen, ankommer osv. Sådanne parkeringspladser kan have fire, fem eller endnu flere gulve (i udviklede industrilande, selvTredive-etagers parkeringspladser er ikke ualmindelige). Dette giver dig mulighed for at spare dyrebar plads betydeligt, mens du giver alle mulighed for billigt at parkere en bil. Vedligeholdelse af parkeringspladser med robotsystemer eliminerer behovet for chauffører at manøvrere i begrænsede rum.
Hvordan er disse parkeringspladser praktiske for beboerne?
Konstruktionen afParkeringspladser udstyret med parkeringssystemerLøs flere problemer på én gang: fra beboernes sikkerhed til køretøjets sikkerhed.
Men ikke kun udviklere og bymyndighederne bør håndtere spørgsmålet om parkering i byen. Beboerne selv bør overveje deres syn på dette spørgsmål.
EndogParkering på flere niveauervil ikke løse det grundlæggende parkeringsproblem. Så længe det fælles territorium i gården opfattes som et frit område for biler, vil beboerne ikke slippe af med en overflod af biler i gården.
I dag er plads en knap ressource i byen, og efterspørgslen efter den kan imødekommes ved at ændre sin holdning til nye værktøjer, såsomFuldautomatiske parkeringssystemerogmekaniserede parkeringssystemer. Og pointen her handler ikke engang om penge, men om, hvem og hvordan bruger en knap ressource. Dette værktøj har vist sig at være det bedste i verden ..
Du kan købe automatiserede parkeringssystemer ved at kontakte Mutrade. Vi designer og fremstiller forskellige parkeringsudstyr til at udvide din parkeringsplads. For at købe parkeringsudstyr produceret af Mutrade, skal du følge et par enkle trin:
- Kontakt Mutrade via nogen af de tilgængelige kommunikationslinjer;
- Sammen med Mutrade -specialisterne til at vælge passende parkeringsløsning;
- Afslut en kontrakt om levering af det valgte parkeringssystem.
Kontakt Mutrade for design og levering af parkeringspladser!Du vil modtage en professionel og omfattende løsning på problemerne med stigende parkeringspladser på de mest gunstige vilkår for dig!
Posttid: Jun-09-2022
