Getdikcə daha çox istək vardayanacaq boşluğunun sayını artırmaqböyük bir şəhərdə məhdud bir ərazidə. Bu problemin həllində təcrübəmizi bölüşürük.
Güman edək ki, şəhər mərkəzində köhnə bir bina almış bir investor var və burada 24 mənzilli yeni yaşayış binası tikməyi planlaşdırır. Bir dizaynerin bir bina hesablanarkən qarşılaşacağı ilk suallardan biri, lazımi sayda dayanacaq yerini necə təmin etməkdir. Dayanacaq yerlərinin sayı üçün minimum standart var və bir metropolin mərkəzində parklanma olmadan bir mənzil dayanacaqdan daha aşağı qiymətləndirilir.
Vəziyyətin sahəsi budurmövcud dayanacaq çoxdur. Küçədə dayanacaq üçün yer yoxdur. Binanın ölçüsü, parkinq zamanı manevr etməyə imkan verən bir rampa, sürmə yolları olan ənənəvi yeraltı bir parkinq təşkil etməyə imkan vermir və dərinləşmə ehtimalı şəhər rabitəsi səbəbindən də məhduddur. Dayanacaq sahəsinin ölçüsü 24600 x 17900 metr, maksimum mümkün dərinlik 7 metrdir. Mexanikləşdirilmiş lift (avtomobil liftinin) istifadəsi ilə belə, 18-dən çox dayanacaq təmin edilə bilməz. Ancaq bu çox vaxt kifayət deyil.
Yalnız bir seçim qaldı -dayanacaq avtomatlaşdırmaq üçünevin yeraltı hissəsindəki avtomobillər üçün. Və burada dizayner, məhdud məkanda ən azı 34 park məkanını almasına imkan verən avadanlıq seçmək vəzifəsi ilə üzləşir.
Bu vəziyyətdə, Mutrade sizə 2 variantı nəzərdən keçirməyi təklif edəcək -Robotik paletsiz tipli parkvə yaAvtomatik palet tipli park. Binanın mövcud məhdudiyyətləri və xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, həmçinin dayanacaq və giriş yollarının giriş yerini nəzərə alaraq tətbiq edilə bilən bir nizam həlli meydana gələcək.
Necə olduğunu anlamaq üçünRobotik paletsiz tipli parkəsaslı olaraq fərqlənirAvtomatik palet tipli park, bir az izahat verək.
Robotik paletsiz tipli parkPaletsiz dayanacaq sistemidir: avtomobilin altındakı sürüşən bir robotun köməyi ilə bir park yerində park olunur, təkərlərin altından götürür və saxlama kamerasına aparır. Bu həll dayanacaq prosesini sürətləndirir və əməliyyat zamanı parkinqin qorunmasını asanlaşdırır.
Avtomatik palet tipli parkAvtomobil üçün palet saxlama sistemidir: avtomobil əvvəlcə bir palet (palet) üzərində quraşdırılmışdır, sonra palet ilə birlikdə saxlama kamerasında quraşdırılmışdır. Bu həll daha yavaş, dayanacaq prosesi bir az daha uzun sürür, lakin parkinq üçün icazə verilən avtomobillərin minimum rəsmiləşdirilməsi ilə bağlı məsələ çıxarılır.
Beləliklə, layout həlli hazırdır. Binanın konfiqurasiyasını və yerini nəzərə alsaq, robot rack dayanacağı ən yaxşı seçimdir. 34 park məkanının yerləşdiyi ortaya çıxdı. Avtomobillər 2 pillədə yerləşdirilib. Qəbul qutusu - təxminən 0.00. Qəbul qutusundan, avtomobil bir robot tərəfindən üç koordinat manipulyatoruna (yuxarı və aşağı hərəkət edə biləcək bir avtomobil liftini, eləcə də sağa və sola qədər hərəkət edə biləcək bir avtomobil qaldırma), robotla birlikdə istədiyiniz üçün Saxlama hüceyrəsi.
Dizayner, təklif olunan robot parkinqi, buildng layihəsinə, bununla da lazımi sayda dayanacaq yerlərini təmin edir.
Kiçik bir yeraltı dayanacaqda 34 park məkanının yerləşdirilməsi vəzifəsi başa çatmışdır. Layihəni gələcəkdə uğurla həyata keçirmək üçün avadanlıqların bütün mühəndis şəbəkələri və yüklənməsi üçün avadanlıqların yerləşdirilməsini əlaqələndirmək üçün hələ də görüləcəkdir.
Layihənin xüsusiyyətlərindən asılı olaraq, avtomatlaşdırma və parkinq avadanlığı layihəsinin büdcəsi üçün müştəri tələbləri, Mutrade, puzzle dayanacaq və ya asılı bir park yığma kimi yarı avtomatik və ya sadə parkinqdən istifadə etməyi təklif edə bilər.
Time vaxt: fevral-21-2023