Getdikcə istək varparkinq yerlərinin sayını artırmaqböyük bir şəhərdə məhdud bir ərazidə. Bu problemin həllində öz təcrübəmizi bölüşürük.

Tutaq ki, şəhərin mərkəzində köhnə tikili almış və burada 24 mənzilli yeni yaşayış binası tikməyi planlaşdıran bir İnvestor var. Dizaynerin binanı hesablayarkən qarşılaşacağı ilk suallardan biri tələb olunan sayda park yerinin necə təmin edilməsidir. Dayanacaq yerlərinin sayı üçün minimum standart var və bir metropolun mərkəzində dayanacağı olmayan bir mənzil parkinqdən xeyli aşağı qiymətləndirilir.

Vəziyyət ondan ibarətdir ki, ərazimövcud dayanacaq kiçikdir. Küçədə maşın saxlamaq üçün yer yoxdur. Binanın ölçüsü rampa ilə ənənəvi yeraltı dayanacaq təşkil etməyə imkan vermir, park edərkən manevr etməyə imkan verən yollar və şəhər kommunikasiyaları səbəbindən dərinləşmə ehtimalı da məhduddur. Dayanacaq yerinin ölçüsü 24600 x 17900 metr, maksimum mümkün dərinliyi 7 metrdir. Mexanikləşdirilmiş liftin (avtomobil liftinin) istifadəsi ilə belə, 18-dən çox park yeri təmin edilə bilməz. Ancaq bu çox vaxt kifayət deyil.

Yalnız bir seçim qalıb -parkinqi avtomatlaşdırmaqevin yeraltı hissəsində maşınlar üçün. Və burada dizaynerin qarşısında məhdud məkanda ən azı 34 park yeri əldə etməyə imkan verəcək avadanlıq seçmək vəzifəsi durur.

Bu vəziyyətdə Mutrade sizə 2 variantı nəzərdən keçirməyi təklif edəcək -robot paletsiz tipli parkinqvə yaavtomatlaşdırılmış palet tipli parkinq. Binanın mövcud məhdudiyyətləri və xüsusiyyətləri nəzərə alınmaqla, həmçinin dayanacağa girişin və giriş yollarının yerləşməsi nəzərə alınmaqla tətbiq oluna bilən plan həlli formalaşacaq.

Necə başa düşmək üçünrobot paletsiz tipli parkinq-dən əsaslı şəkildə fərqləniravtomatlaşdırılmış palet tipli parkinq, gəlin kiçik bir izahat verək.

Robot paletsiz tipli parkinqpaletsiz parkinq sistemidir: avtomobili avtomobilin altından keçən, təkərlərin altından götürən və saxlama kamerasına aparan robotun köməyi ilə avtomobil dayanacaqda saxlanılır. Bu həll parkinq prosesini sürətləndirir və istismar zamanı parkinqin saxlanmasını asanlaşdırır.

Avtomatlaşdırılmış palet tipli parkinqavtomobillər üçün palet saxlama sistemidir: avtomobil əvvəlcə paletdə (pallet) quraşdırılır, sonra isə paletlə birlikdə saxlama kamerasına quraşdırılır. Bu həll daha yavaşdır, parkinq prosesi bir az daha uzun çəkir, lakin parkinq üçün icazə verilən avtomobillərin minimum rəsmiləşdirilməsi ilə bağlı problem aradan qaldırılır.

Beləliklə, layout həlli hazırdır. Binanın konfiqurasiyasını və onun yerini nəzərə alaraq, robot rəf parkinqi ən yaxşı seçimdir. 34 park yerinin yerləşdiyi ortaya çıxdı. Maşınlar 2 pillədə yerləşdirilib. Qəbul qutusu - təxminən 0.00-da. Qəbul qutusundan avtomobil robot tərəfindən üç koordinatlı manipulyatora (yuxarı və aşağı, həmçinin sağa və sola hərəkət edə bilən avtomobil lifti) köçürülür və bu, avtomobili robotla birlikdə istədiyiniz yerə çatdırır. saxlama hüceyrəsi.

Dizayner Mutrade tərəfindən təklif olunan robot parkinqi binanın layihəsinə daxil edir və bununla da lazımi sayda parkinq yerlərini təmin edir.

Kiçik yeraltı dayanacaqda 34 park yerinin yerləşdirilməsi tapşırığı yerinə yetirilib. Amma gələcəkdə layihənin uğurla həyata keçirilməsi üçün avadanlığın yerləşdirilməsinin bütün mühəndis şəbəkələri və binanın yükləri ilə əlaqələndirilməsi üçün hələ də görüləcək işlər var.

 

Layihənin xüsusiyyətlərindən, avtomatlaşdırma üçün müştəri tələblərindən və parkinq avadanlığı üçün layihənin büdcəsindən asılı olaraq, Mutrade həmçinin puzzle parkinqi və ya asılı parkinq yığıcıları kimi yarı avtomatik və ya sadə parkinqdən istifadə etməyi təklif edə bilər.