Bütün dünyada parkinq problemi hər il daha da pisləşir, eyni zamanda bu problemin müasir həlləri getdikcə aktuallaşır. Bu gün biz mexanikləşdirilmiş parkinq avadanlıqlarının köməyi ilə problemi həll edərkən qarşıya çıxan əsas məsələlərlə məşğul olacağıq. 

 

- Mutrade nə edir?

— Mutrade mexaniki dayanacaqların istehsalçısı və istehsalçısıdır. Çeşidimizdə mexaniki kompakt, puzzle, qüllə, rəf, robot dayanacaqlarımız var. Mexanik dayanacaqlara əlavə olaraq, biz metal çərçivədən çox səviyyəli avtomobil dayanacaqları üçün həllər, eləcə də düz avtomobil dayanacaqları və onların avtomatlaşdırılması üçün həllər təklif edirik. 

— Mexanikləşdirilmiş dayanacaq nədir?

—Bunlar parkinq platformalarını səviyyələr arasında hərəkət etdirən mexanizmi olan çoxsəviyyəli dayanacaqlardır. Qeyd etmək lazımdır ki, bu, çox müasir bir həlldir; bu cür obyektlərin tikintisində maraqlı dizayn həlləri, o cümlədən xarici fasadların təşkili üçün istifadə edilə bilər. Adından da göründüyü kimi, bu strukturlar ənənəvi dayanacaqlar və ya beton çoxsəviyyəli dayanacaqlarla müqayisədə qənaətcildir.

— Belə çoxsəviyyəli parkinq sistemlərindən təkcə müstəqil tikililər kimi istifadə etmək olmazmı?

- Düzdü. Onlar əlavələr, müstəqil binalar kimi istifadə edilə bilər və ya istənilən bina və tikililərin içərisində quraşdırıla bilər: avtomobil depoları, ofis dayanacaqları, avtosalonlar, idman komplekslərinin dayanacaqları, təyyarə anqarları və s. Tətbiq dairəsi çox genişdir. Qeyd etmək istərdim ki, bu cür parkinq avadanlığı çox sürətlə qurulur, çünki yüksək zavod hazırlığının elementləri artıq müştəriyə çatdırılır, onları yalnız saytda quraşdırmaq lazımdır. Biz yalnız avtomobillərin hərəkəti və park edilməsi üçün metal konstruksiya və elektromexaniki sistem istehsal edirik və müştərilərə fasad və bütün əlaqəli aksesuarları yerli olaraq almağı tövsiyə edirik.

— Mutrade indi internetdə kifayət qədər çox olan, məsələn, müxtəlif parkinq avadanlıqları satan digər şirkətlərdən nə ilə fərqlənir?

— Biz təkcə satışda deyilik, Mutrade dünya üzrə layihələr üçün müştərilərimizin xüsusi tələblərinə uyğun olaraq öz yüksək texnologiyalı parkinq avadanlığımızı hazırlayır, layihələndirir və istehsal edir. Dizayn işlərini, mühəndisliyi, idarəetmə sistemlərinin işlənməsini həyata keçiririk. 

— Sorğu daxil olduğu andan müştəri ilə necə işləyirsiniz?

— Adətən müştəri bizə hazır ideya ilə gəlir. Və ya ən azı parkinq yerlərinin olmamasından yaranan zərurətlə. Birinci mərhələdə biz yeri, dayanacağın ölçüsünü, mümkün məhdudiyyətləri və s. Bundan sonra müştərinin məhdudiyyət və istəklərini nəzərə alaraq, göstərilən yerdə dayanacaq tikmək imkanlarını öyrənir və ilk “layihə cizgisi” adlanan sənədi veririk. Bu, gələcək parkinqin bir növ "konsepsiyasıdır". Çox vaxt müştəri bir ideya ilə gəlir, amma sonda tamamilə fərqli bir şey əldə edilir, lakin biz hər şeyi müştəriyə ağlabatan şəkildə çatdırırıq və son qərar onun özündə qalır. “Konsepsiya”nı razılaşdırdıqdan sonra texniki və kommersiya təklifi hazırlayırıq ki, orada kommersiya hissəsi, çatdırılma şərtləri və s. Bundan sonra müqavilənin bağlanması və müqavilə şərtlərinin icrası mərhələsi gəlir. Müqavilədən asılı olaraq, istehsal və çatdırılma üçün müştərilərin istəklərinə uyğun olaraq avadanlığın hazırlanması və dizaynından müxtəlif mərhələlər ola bilər. Bundan əlavə, hətta müqavilənin icrasından sonra biz bütün obyektlərimizə nəzarət edirik və zəmanət öhdəliklərini yerinə yetiririk.

— Hazırda hansı parkinq sistemi ən çox yönlü hesab olunur?

— Bu sualın dəqiq cavabı yoxdur, çünki hər bir ölkənin və hər bir şəhərin öz şərtləri (iqlim, seysmoloji, yol, hüquqi və s.) var ki, dayanacaq avadanlıqları seçilərkən nəzərə alınmalıdır.

Hazırda parkinq yerlərinin sayını artırmağın ən sadə yolu yığcam dayanacaqlar, yəni parkinq liftləridir. Bu, bir avtomobili platformada təxminən iki metr hündürlüyə qaldıraraq bir dayanacaq yeri üçün ərazidə iki avtomobili saxlamağa imkan verən avadanlıqdır, ikinci avtomobil bu platformanın altında hərəkət edir. Bu, asılı saxlama üsuludur, yəni aşağı avtomobili sürmədən yuxarı avtomobili çıxara bilməzsiniz. Buna görə də, bu, adətən avtomobilləri saxlamağın "ailə" üsuludur, lakin yeri gəlmişkən, təkcə avtomobillər deyil, motosiklet, ATV, qar arabası və s. ola bilər.

— Bəziləri maraqlana bilər ki, niyə sizin parkinq liftiniz avtomobilə xidmət üçün avtomobil liftlərindən daha yaxşıdır və hansı daha ucuzdur?

—Belə avtomobil xidməti liftlər mülki istifadə üçün nəzərdə tutulmur, onların avtomobil dayanacağı kimi istifadəyə icazələri yoxdur. Onların da platforması yoxdur, onların üstündə maşın sürmək və park etmək son dərəcə əlverişsizdir. Fövqəladə hallardan qoruyan sensorlar şəklində təhlükəsizlik sistemi yoxdur. Platforma yoxdursa, "yuxarı" maşındakı bütün mümkün kirlərin sadəcə aşağıya axacağını qeyd etmə. Bütün bu məqamlar, əlbəttə ki, Mutrade-nin yığcam dayanacaqlarında nəzərə alınır.

— Hazırda dayanacaq liftlərinin əsas alıcısı kimdir?

— İlk növbədə, şəhərsalmaçılar. Mexanik parkinq avadanlığından istifadə edən parkinq həlləri indi tərtibatçılar tərəfindən yeraltı parkinq layihələrinə fəal şəkildə daxil edilir. Belə ki, yeraltı dayanacaqda dayanacaqda liftin quraşdırılması sayəsində bir dayanacaq yerinə iki dayanacaq əldə edilir. Bu, əlbəttə ki, kifayət qədər tavan hündürlüyünü tələb edir. Bu həll çox populyardır və iqtisadi cəhətdən əsaslandırılır, çünki tikinti həcmini azaltmağa imkan verir. Bu gün tendensiya belədir ki, hər il daha çox tərtibatçılar dayanacaqda lazımi sayda park yeri təmin etmək üçün avadanlıq alırlar.