تم بناء أول مرآب ثلاثي الأبعاد في عام 1918. ويقع في مرآب الفندق (فندق لا سال) في 215 شارع ويست واشنطن، شيكاغو، إلينوي، الولايات المتحدة الأمريكية، وهو مجمع سكني مكون من 49 طابقا.

في العقد الأول من القرن العشرين، تم استبدال إسطبلات المدينة بوسائل راحة جديدة. وقال مؤرخ أمريكي لوكالة أسوشييتد برس إن مرآب La Salle، الذي تم بناؤه عام 1918، "ربما كان أقدم مثال على مرآب تجاري في الولايات المتحدة".

كان من المفترض أن يكون رف تخزين آلي للمركبة. منحدره "كان يحمل كل علامات الطريق الجبلي الذي يصل إلى قمة مبنى مكون من خمسة طوابق". كان هناك مصعد لإنزال السيارات إلى أسفل لتجنب حركة المرور على المنحدر. يمكن أن تستوعب 350 سيارة ولديها نظام حديث للإنذار بالحريق بالإضافة إلى "طبيب سيارات" تحت الطلب لعلاج أمراض السيارات. تم تزيين جدرانه الشمالية والجنوبية بالنوافذ، وكان هناك خمسة مناور في الطابق العلوي. استأجر المرآب رجلاً فقط لتنظيف تلك النوافذ.

اليوم، يتصارع مخططو المدن مع متطلبات مواقف السيارات التي تحدد مقدار المساحة التي يجب أن توفرها المباني السكنية والشركات مثل الفنادق للمستأجرين والضيوف. ولكن قبل أن يتم التعامل معها كحق مكتسب، بدأت مواقف السيارات في المناطق الحضرية باعتبارها وسيلة راحة - خدمة للأثرياء.

في السابق، عندما كانت السيارة فاخرة، أدى الاستخدام الواسع النطاق للسيارات الآن إلى مشاكل في مواقف السيارات. إن مشكلة عدم توفر مواقف للسيارات هي إلى حد ما نتيجة للتطور الاجتماعي والاقتصادي والنقل في المدن. فيما يتعلق بالتكنولوجيا والخبرة، كان كل شيء ناجحًا، حيث أدى ذلك إلى بحث وتطوير جديد لمعدات وقوف السيارات الميكانيكية ثلاثية الأبعاد. بما أن نسبة السكان إلى أماكن وقوف السيارات في العديد من المباني الجديدة هي 1:1، فمن أجل حل التناقض بين مساحة أماكن وقوف السيارات والمنطقة التجارية للسكان، انتشرت معدات وقوف السيارات الميكانيكية ثلاثية الأبعاد على نطاق واسع، والتي تستخدم بسبب لخصائصها الفريدة لمنطقة متوسطة صغيرة.